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超級氣刀通過大流量、強沖擊、低氣耗、低噪音且流量均勻的薄長氣流快速高效地實現(xiàn)各種工業(yè)吹氣除塵、去液干燥、降溫冷卻應(yīng)用與板材切割。

工作氣流:消耗壓縮空氣=40:1、強勁吹力、免維護、無活動件、無電氣件、氣流均勻、強力低噪、流量可調(diào)、結(jié)構(gòu)簡潔。

盡管壓縮車間空氣驅(qū)動的氣刀廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)應(yīng)用,但在大多數(shù)應(yīng)用中,工業(yè)鼓風(fēng)機的氣刀已被證明可以將壓縮空氣刀的能耗降低50-75%。鼓風(fēng)機供電的風(fēng)刀系統(tǒng)來了年齡與1987年的到來蒙特利爾議定書,開始在全球范圍內(nèi)逐步淘汰大氣消耗臭氧層的CFC(時鐘氯氟烴)則作為眾多行業(yè)的清潔劑。

這些溶劑型清潔劑中的大多數(shù)僅被蒸發(fā),不需要吹掉或其他干燥方法。盡管印刷電路板行業(yè)還處于起步階段,但它是首先開始向水性和半水性零件清潔系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的行業(yè)之一。

幾乎所有現(xiàn)有的和未來的電路板工廠都在使用新型環(huán)保清潔技術(shù),他們還需要一種新的方法,在水基清潔之后干燥印刷電路板,以去除助焊劑和其他污染物。此后不久,其他類型的溶劑型零件清洗到其他行業(yè)的水基清洗的趨勢就開始了。此外,在各種制造業(yè)中使用的水基油墨,油漆,涂料,粘合劑和其他解決方案的轉(zhuǎn)換導(dǎo)致需要以前沒有的氣刀干燥機。由于"蒙特利爾議定書"和全球行業(yè)遵守環(huán)境管理的要求,以前的風(fēng)刀業(yè)務(wù)成為一個行業(yè)。

而氣刀切割是壓縮空氣經(jīng)再加壓通過狹長的噴嘴形成一條氣流,該氣流沖擊力很強,可以很輕易的切開如亞克力、鋁合金、高密度纖維板等板材。同時由于是氣體切割,截面光滑無毛刺,加工也無異味及高噪音,是高端切割加工的最好選擇。

生產(chǎn)線上的氣刀長度一般為0.25至200英寸(6.4至5,080.0毫米),排氣槽或孔徑范圍為0.001至0.25英寸(0.025至6.350毫米)。根據(jù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),靜止的氣刀配置可能需要一到十個氣刀。空氣通過空氣發(fā)生器(工業(yè)鼓風(fēng)機或空氣壓縮機)通過氣刀槽噴出,以提供所需的預(yù)定出口空氣量和速度。

在壓縮機和鼓風(fēng)機之間進行選擇時,需要考慮許多應(yīng)用,環(huán)境,效率和工作周期方面。壓縮空氣在用于排放到空氣中的空氣刀時效率最低,允許使用主要的空氣。鼓風(fēng)機的空氣刀必須具有更大的尺寸以及更大直徑的供應(yīng)管道,但是與壓縮空氣相比的效率提高很容易通過節(jié)省電力成本來證明。

現(xiàn)在的氣刀設(shè)計已經(jīng)發(fā)展到一些制造商生產(chǎn)具有0.95排放系數(shù)的非常有效的"淚珠"形狀的地方。這些鼓風(fēng)機驅(qū)動的氣刀設(shè)計通常具有大約3.5英寸(89毫米)寬×5.5英寸(140毫米)×任何長度的輪廓,但淚滴輪廓可以在1.5到10英寸(38到254毫米)取決于必須設(shè)計沖擊風(fēng)速的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。施工范圍從3.2毫米厚的鋁擠壓成11規(guī)格的不銹鋼,氣刀可以重達1磅/英尺到25磅/英尺。根據(jù)產(chǎn)品的寬度和速度,氣刀可以提供從產(chǎn)品表面0.5至12英寸(13至305毫米)或更遠的有效吹出性能。當(dāng)工程設(shè)計用于此類應(yīng)用時,直徑為1至4英寸(25至102毫米)的圓形空氣噴嘴可以有效抵抗離產(chǎn)品表面數(shù)英尺(1至2米)的表面。

2、超級氣刀特點:

①、低噪音,噪音水平僅為69分貝(壓力為5.5巴,約80磅/吋2),噪音較常規(guī)鉆孔管氣簾低11倍;

②、節(jié)約壓縮空氣,耗氣量較常規(guī)鉆孔管氣簾節(jié)約63%;

③、氣流均衡,空氣壓縮比可達40:1;

④、無活動件,材質(zhì)為鋁或不銹鋼;

⑤、體積小,便于安裝,免維護;

⑥、提供多種規(guī)格的氣簾寬度(8-122CM),氣流強度可調(diào)(附調(diào)壓器)。

3、應(yīng)用:

①、部件經(jīng)清洗工序后的干燥處理;

②、飲料灌裝工序后經(jīng)高壓空氣干燥處理,然后貼上標(biāo)簽;

③、帶剛軋機的板材清理;

④、輸送帶清理;

⑤、零部件冷卻;

⑥、織物干燥或清潔;

⑦、電鍍或噴漆前的預(yù)處理;

⑧、造紙及印刷工業(yè)的涂布機;

⑨、包裝機械作業(yè)時包裝袋的開口;

⑩、引擎測試時的排煙處理。