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軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,重量大,室內(nèi)滑線積灰,室外結(jié)冰造成線路短咯,影響使用的缺點,更具有國內(nèi)獨創(chuàng)特點,軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭,可依需擴展到任意長度。

該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示(1)扁平電纜的始端(接現(xiàn)場接線盒)固定于導(dǎo)軋的始端固定器上,再根據(jù)現(xiàn)場允許運行的空間,間隔適當?shù)拈L度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上,電纜未端(接用電源)因定在最后一個小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動,通過電纜的拖拽(長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動,導(dǎo)軌安裝簡便,無需調(diào)試,且無觸點接觸供電等優(yōu)點,安全可靠。

2、每芯導(dǎo)線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2

3、環(huán)境溫度:-20°C~+90°C

4、四輪臺車運行速度:<90m/min

5、四輪臺車工作壽命:<3200h

6、允許最大靜負荷:150kg

根據(jù)行車實際運行距離由用戶統(tǒng)計確定,另再加存放攜帶四輪臺車的距離。

2、 電纜長度(m)

實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。

3、 四輪臺車數(shù)量

一般為軌道總長度的1/2,用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺車數(shù)量。

4、 耦合連接頭數(shù)量:

根據(jù)軌道總長度,超過4m軌道需配件。

五、 其它配件數(shù)量:

其數(shù)量根據(jù)移動行車的數(shù)量,由用戶統(tǒng)計,一般每一臺行車需配件一套,每套包括:

1、 導(dǎo)軌止動器:1件

2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1件

3、 撥車架(牽動車)1件