記者4月19日從中國航天科工二院25所獲悉,該所近日在京完成國內(nèi)首次太赫茲軌道角動量的實(shí)時(shí)無線傳輸通信實(shí)驗(yàn),此項(xiàng)突破將為我國6G通信技術(shù)發(fā)展提供重要保障和支撐。

據(jù)悉,此次實(shí)驗(yàn)利用高精度螺旋相位板天線在110GHz頻段實(shí)現(xiàn)4種不同波束模態(tài),通過4模態(tài)合成在10GHz的傳輸帶寬上完成100Gbps無線實(shí)時(shí)傳輸,最大限度提升了帶寬利用率。

無線回傳技術(shù)是移動回傳網(wǎng)絡(luò)中連接基站與核心網(wǎng)設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)。隨著通信速率需求的不斷提升,移動通信頻段被擴(kuò)展至毫米波和更高的太赫茲頻段,信號傳輸損耗大大增加,基站部署密度將成倍增長。在基站“高度致密化”的5G/6G通信時(shí)代,傳統(tǒng)基于光纖的承載網(wǎng)傳輸將面臨成本高、部署周期長、靈活性差等問題,無線回傳技術(shù)將逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位。有研究指出,2023年全球基站使用無線回傳的比例將高達(dá)62%以上。

太赫茲通信作為新型頻譜技術(shù),可提供更大傳輸帶寬,滿足更高速率的傳輸需求,逐漸成為6G通信關(guān)鍵技術(shù)之一。面向未來,6G通信峰值速率將達(dá)到1Tbps,需要在已有頻譜資源下進(jìn)一步提高利用率,實(shí)現(xiàn)更高的無線傳輸能力。

據(jù)悉,25所自2021年瞄準(zhǔn)6G通信的熱點(diǎn)需求,緊跟國際通信技術(shù)前沿,選擇太赫茲軌道角動量通信作為全新突破方向,在太赫茲頻段上實(shí)現(xiàn)多路信號復(fù)用傳輸,完成超大容量的數(shù)據(jù)傳輸,頻譜利用率提升兩倍以上。未來,該技術(shù)還可服務(wù)于10米至1公里的近距離寬帶傳輸領(lǐng)域,為探月、探火著陸器和巡航器之間的高速傳輸,航天飛行器內(nèi)部的無纜總線傳輸?shù)群教祛I(lǐng)域應(yīng)用提供支撐。