記者從今天在滬舉辦的中國快遞協(xié)會二屆二次會員大會暨2015中國快遞論壇上獲悉：2014年全國快件總量146億件,其中100億件來自電商。自3月20日起,中國郵政集團已在北上廣深杭首設電商包裹自提點,預計短期內(nèi),電商包裹自提點將在全國達到5000個,最終將有近10萬個郵政自有網(wǎng)點和數(shù)十萬個社會加盟點。另外,郵政集團將在全國逐步安裝5萬個智能包裹柜。

　　據(jù)介紹,電商包裹“自提”業(yè)務網(wǎng)點的建設主要分為兩部分：一部分是既有的郵政投遞營業(yè)網(wǎng)點。這些營業(yè)網(wǎng)點之前主要經(jīng)營寄件業(yè)務,今后將會增加物品臨時保管業(yè)務,使其“變身”成為有人值守的郵政“自提”點。另一部分則是阿里巴巴集團既有的智能包裹柜,今后將成為“自提”業(yè)務中無人值守的包裹“自提”點。

　　電商包裹“自提”業(yè)務主要解決兩種需求：一是收投郵件時間不對稱。由于很多人工作時間不固定,郵件投遞時收件人很難能夠及時收件,而“自提”業(yè)務可以避免快遞員的重復工作,提高投遞效率。二是保護用戶的個人信息安全以及人身安全。

　　“自提”業(yè)務網(wǎng)點的工作人員都進行過專業(yè)培訓,在接收到快遞包裹后,工作人員將對包裹的外觀進行驗視,對擠壓變形或破損的包裹將拒絕簽收。簽收包裹后,工作人員會將包裹信息輸入郵政的信息系統(tǒng),系統(tǒng)將自動處理,向收件人發(fā)送取件短信。短信中包括6位取件密碼和“自提”點的名稱、地址、營業(yè)時間、聯(lián)系電話,以及快件號碼,方便收件人取件。而在收件人確認收件后,系統(tǒng)還將再次向收件人發(fā)送短信,避免冒領、誤領等情況的發(fā)生。

　　包裹的保存時間原則上不超過10天。若收件人長時間不來領取包裹,郵政信息系統(tǒng)將在收件后的第三天和第五天自動發(fā)送催領短信給收件人,“自提”業(yè)務網(wǎng)點的工作人員也會打電話提醒。針對長期無人認領的包裹,“自提”業(yè)務網(wǎng)點會按照相關郵政管理規(guī)范將包裹退回寄件人。

　　據(jù)悉,這些包裹的物流過程,仍然主要由民營快遞承擔。郵政集團方面稱,不管電商包裹發(fā)自EMS還是民營快遞公司,“自提”業(yè)務網(wǎng)點均保證安全、便捷、不另行收費。

　　郵政集團相關人士認為,郵政在全國建有遍布城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)的寄遞服務網(wǎng)絡,但由于傳統(tǒng)業(yè)務的萎縮,各地網(wǎng)點都面臨轉(zhuǎn)型。而電商、快遞的迅猛崛起,全社會的寄遞需求卻在不斷增長,郵政不應該漠視商業(yè)機會,而應該主動擁抱電商市場,爭取分一杯羹。

　　2014年,中國郵政集團與阿里巴巴集團達成了戰(zhàn)略合作協(xié)議,由郵政涉足電商包裹的“最后一公里”,提供無差別化服務。

　　據(jù)了解,快遞公司的人力成本,很大程度花費在“最后一公里”上。每年到“雙11”之類的旺季時,快遞公司忙于派件,稍不留神就會出現(xiàn)爆倉、滯留和遺失包裹等問題。快遞員也經(jīng)常抱怨,用戶為什么總是家里沒人、單位的門衛(wèi)為什么不代收？去年“雙11”,中國快遞業(yè)誕生2.78億個包裹,竟然沒有爆倉,其實背后是各家快遞公司不惜成本地投入。圓通快遞表示,快遞業(yè)已經(jīng)進入每件毛利只有5毛錢的階段。