何洪利在吉林省白山市擁有100畝大豆地。這兩個月,何洪利看著當(dāng)?shù)卮蠖故召弮r(jià)噌噌往上漲,“四月初我們這兒大豆收購價(jià)在2.34元每公斤,之后有小幅上漲,現(xiàn)已穩(wěn)在四月初的價(jià)。”目前,何洪利的務(wù)農(nóng)生活已進(jìn)入春耕階段。
在他看不到的大豆交易市場最來備受關(guān)注。
四月以來,俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等11個獨(dú)聯(lián)體國家,陸續(xù)暫停了對華出口大豆。而中國向來是大豆進(jìn)口大國,全國大豆用量八成以上靠進(jìn)口,對外依存度一度超過85%,其中對巴西、美國和阿根廷三國依存度高達(dá)三分之一。
“自1996年至2005年,國內(nèi)東北、華北地區(qū)大幅減少大豆種植后,國外進(jìn)口大豆的體量不斷增�！敝屑Z期貨的一位分析師告訴界面新聞,“最高峰時(shí)9000多萬噸每年�！惫馐�2019年,中國就要進(jìn)口8551.1萬噸大豆。
不過,大豆進(jìn)口依存度最大的3個國家并沒有停止貿(mào)易。
4月14日,中國海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長李魁文稱,中國一季度進(jìn)口大豆同比增長6.2%至1779.2萬噸。其中3月進(jìn)口大豆428萬噸,低于去年同期的491萬噸,創(chuàng)下2015年2月以來的最低水平。
李魁文稱,3月大豆進(jìn)口量下滑原因有二,一方面中國最大大豆供應(yīng)國巴西2月遭遇暴雨,影響大豆收成及出口,到華的大豆船貨低于預(yù)期；另一方面,疫情影響了國內(nèi)部門榨油廠的開機(jī),這意味著需求相對低迷。
但隨中美第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議逐步落地,大豆等商品自美進(jìn)口增長迅速。2020年第一季度自美進(jìn)口大豆781.4萬噸,同比增長2.1倍。
而根據(jù)巴西谷物出口商協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示,3月巴西大豆出口再創(chuàng)單月新高,達(dá)1330萬噸,其中990萬噸運(yùn)往中國,同期漲幅近五成。去年,從巴西進(jìn)口的大豆占據(jù)我國進(jìn)口大豆份額65%。
“4月下旬仍有大批巴西大豆達(dá)到中國�！卑臀髦参镉托袠I(yè)協(xié)會首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家丹尼爾阿瑪拉爾表示。他認(rèn)為,今年巴西大豆出口不會受疫情影響,對華大豆出口預(yù)計(jì)超過5500萬噸。
目前,從整體上看,疫情對于中國進(jìn)口大豆存量并沒有帶來太大影響。
大豆被限制11國限制出口的消息之所以會引起討論,是因?yàn)樗顷P(guān)系著諸多產(chǎn)業(yè)。
在期貨市場,國內(nèi)非轉(zhuǎn)基因大豆是指“豆一”,進(jìn)口轉(zhuǎn)基因大豆是指“豆二”。國內(nèi)大豆對應(yīng)的是下游豆制品,比如豆腐；國外進(jìn)口大豆則是飼料和食用油的主要原料。
一噸“豆二”壓榨后,可以產(chǎn)出80%豆粕與20%豆油,豆粕可用于動物飼料,而豆油用于制作轉(zhuǎn)基因豆油。其中,大豆油在中國居民食用油中占比約為五成。所以,進(jìn)口轉(zhuǎn)基因大豆一定程度上也和居民日常生活有著緊密關(guān)聯(lián)。
“今年豆一是偏緊的,國內(nèi)對此的庫存和儲備非常低�！焙暝雌谪浀漠a(chǎn)投總經(jīng)理趙發(fā)娟告訴界面新聞。庫存見底和市場存在惜售情緒引發(fā)的國內(nèi)大豆短期供應(yīng)緊張,國內(nèi)大豆價(jià)格也水漲船高。而國內(nèi)大豆七大主產(chǎn)區(qū)之一的黑龍江,由于疫情防控也影響著國內(nèi)大豆的物流運(yùn)輸。
中國農(nóng)業(yè)農(nóng)村部從2019年起實(shí)施大豆復(fù)興計(jì)劃,提出國產(chǎn)大豆今年種植面積增加1000萬畝,2020年將達(dá)到1.4億畝,然而目前大豆進(jìn)口量仍是國產(chǎn)的5倍多。
而進(jìn)口大豆的供應(yīng)則仰賴著太平洋彼岸的輪船何時(shí)駛來。
盡管受疫情影響,大豆主要出口國存在港口中斷的可能性。但界面新聞采訪的業(yè)內(nèi)認(rèn)識對進(jìn)口大豆供應(yīng)均持樂觀情緒。
中糧期貨的分析師稱,目前,進(jìn)口大豆的存貨是夠的。這表現(xiàn)為一般夠用兩個月的港口庫存,以及六個月用量的期貨虛擬庫存。假設(shè)進(jìn)口大豆完全斷供,只能保四個月的供應(yīng)。
但進(jìn)口大豆完全中斷的概率很小,最多只是延遲到港。
美國、巴西和阿根廷的大豆庫存大且工業(yè)化程度高,都走散裝海運(yùn),“個人判斷不會因?yàn)橐咔槎l(fā)生貿(mào)易停止,但遲滯是有可能的,大規(guī)模貿(mào)易供需方不大可能輕易換�！边@位分析師對界面新聞?wù)f。
根據(jù)東海期貨研究所,目前南美港口雖然正常運(yùn)作,但運(yùn)輸、裝船以及檢疫時(shí)間延長,且巴西重要農(nóng)業(yè)城市面臨封城,未來仍存在停擺可能,港口政策變動較大,4月大豆到港或低于預(yù)期。
巴西大豆對華出口第一大港就是圣保羅州桑托斯港。2019年,巴西所有港口大豆對華出口裝船量5710萬噸,桑托斯港就達(dá)到1421萬噸,占比接近25%。
據(jù)路透社報(bào)道稱,由于疫情蔓延,巴西主要港口的工人計(jì)劃舉行罷工,大豆裝運(yùn)不確定性加大。巴西的農(nóng)業(yè)組織已尋求政府幫助,以應(yīng)對港口可能的中斷。
填補(bǔ)我國進(jìn)口大豆延遲到港造成的短暫缺口,4月9日中糧儲第二次向中糧集團(tuán)發(fā)放50萬噸國儲大豆用于商業(yè)壓榨。
“進(jìn)口大豆供給問題不大,國內(nèi)港口的低庫存會隨著未來兩個月的大豆大量到港得到恢復(fù)�！壁w發(fā)娟告訴界面新聞。眼下正是南美國家大豆的收割期,
且美國大豆收割期在六月,眼下是南美國家大豆的收割期,而今年巴西貨幣雷亞爾的貶值,則更利于巴西大豆出口。數(shù)據(jù)顯示,4月份船期巴豆的到岸價(jià)約為382美元/噸,而美豆的報(bào)價(jià)為395美元/噸。
到了六月,則輪到美國進(jìn)入大豆收割期�！懊绹蠖箤谀厦来蠖沟礁畚猜曁幚m(xù)上弦�！壁w發(fā)娟說。
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