距離本輪調(diào)價(jià)落實(shí)僅剩一個(gè)工作日,截至7月3日收盤(pán)安迅思息旺能源成品油價(jià)格變化率指數(shù)為0.54%,預(yù)測(cè)漲幅為40元/噸,本次調(diào)價(jià)擱淺可能性較大。若本次調(diào)價(jià)擱淺,系年內(nèi)第五次成品油調(diào)價(jià)擱淺。

　　自6月24日成品油價(jià)格上調(diào)以來(lái),國(guó)際油價(jià)震蕩走低,原油變化率亦跟隨高位回落。目前距離發(fā)改委調(diào)價(jià)落實(shí)僅剩最后一個(gè)工作日,多家資訊機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)顯示原油變化率對(duì)應(yīng)的上調(diào)幅度在50元/噸的臨界線之內(nèi)。國(guó)際油價(jià)方面,伊拉克內(nèi)亂并未影響到石油出口,而且利比亞可能恢復(fù)兩個(gè)關(guān)鍵港口出口。在資源供應(yīng)充足的前提下難有大幅上漲可能,卓創(chuàng)資訊成品油分析師王鸞認(rèn)為,依目前形勢(shì)來(lái)看本輪發(fā)改委調(diào)價(jià)遭遇擱淺可能性較大。

　　國(guó)內(nèi)方面,中宇資訊統(tǒng)計(jì)顯示,2014年以來(lái),“節(jié)能減排”政策的實(shí)施,國(guó)內(nèi)大多數(shù)中小型的工礦企業(yè)停工,以及多數(shù)戶外基建工程停擺,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)柴油市場(chǎng)異常的低迷。2014年1月-5月我國(guó)柴油總產(chǎn)量7032.68萬(wàn)噸,相較去年同期減少1.74%,由于國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)持續(xù)大于需求,2014年1月-5月柴油進(jìn)口量17.39萬(wàn)噸,相較去年同期減少26.98%,為了緩解國(guó)內(nèi)柴油資源增長(zhǎng)的壓力,柴油出口量維持在34萬(wàn)噸/月左右,2014年1-5月份柴油出口量170.77,相較去年同期增加5.58%。2014年1月份-5月份柴油表觀消費(fèi)量7032.68萬(wàn)噸,相較去年同期減少1.74%。

　　隨著汽車(chē)保有量的快速增加,國(guó)內(nèi)對(duì)于汽油的需求日益增加,2014年1-5月我國(guó)汽油總產(chǎn)量4424.97萬(wàn)噸,相較去年同期增加8.49%。由于我國(guó)汽油資源供應(yīng)相對(duì)充足,國(guó)內(nèi)汽油進(jìn)口量微乎其微,可忽略不計(jì)。同時(shí)在國(guó)內(nèi)需求增加的影響下,2014年1-5月汽油出口量179.96萬(wàn)噸,相較去年同期減少11.74%。2014年1-5月份汽油表觀消費(fèi)量4245.03萬(wàn)噸,相較去年同期增加9.56%。

　　中宇資訊分析師石澤睿認(rèn)為,目前已進(jìn)入7月份,隨著氣溫升高以及雨水天氣的影響,戶外基建工程將會(huì)減少,市場(chǎng)對(duì)柴油的需求減弱,預(yù)計(jì)后期柴油價(jià)格將穩(wěn)中震蕩走低。而氣溫升高,汽車(chē)空調(diào)用油增加,市場(chǎng)對(duì)汽油的需求將會(huì)增加,后期汽油市場(chǎng)交投氣氛將會(huì)較為活躍。