油價已經跌了半年,但依然“跌跌不休”。國內成品油調價窗口將再度開啟,多家機構預測“十連跌”有望成行,并將創(chuàng)下年內最大跌幅。不過,成品油消費稅也有可能繼續(xù)上調,令跌幅“打折”。

　　自6月中下旬以來,國際石油市場供大于求的矛盾不斷加劇,國際油價不斷下跌。進入本計價周期以來,國際油價跌勢非但沒有放緩,反而加速,帶動原油變化率一路深跌。

　　截至10日收盤,卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬預計,由于原油變化率已經深跌至-11.09%,對應的成品油下調幅度為530元/噸左右,折合90#汽油0.38元/升,93#汽油0.41元/升,0#柴油0.45元/升。生意社成品油分析師潘海萍也表示,本輪下調幅度約為500元/噸。安迅思也預測,國內汽柴油零售下調幅度約為500元/噸。若成行,此跌幅將創(chuàng)下年內新紀錄。

　　另外,成品油消費稅是否會如上一個成品油調價窗口開啟時一樣再次上調呢？卓創(chuàng)資訊孟鵬告訴記者,成品油消費稅是價內稅,從生產環(huán)節(jié)即開始征收,國家提高成品油消費稅,增加了生產企業(yè)的經營成本。在綜合考慮當前成品油市場情況以及生產企業(yè)經營情況等多種因素下,發(fā)改委或將適度縮小油價跌幅,以維護市場的平衡。孟鵬還表示,根據(jù)主營煉廠及銷售公司人士透露,上次成品油消費稅上調并未完全到位,明天國內的成品油消費稅或將繼續(xù)提高。綜合以上因素,預計明天國內成品油限價下調幅度或將有所縮減,但具體情況仍需等待明天國家發(fā)改委以及稅務總局的相關文件說明。