在國內(nèi)汽、柴油價格連續(xù)兩次上調(diào)后,國際市場原油價格依然沒有停住上漲的步伐。5月25日是成品油調(diào)價“窗口”。市場預(yù)測,由于本調(diào)價周期內(nèi)國際原油平均價格水平繼續(xù)上行,國內(nèi)汽、柴油價格將迎來“三連漲”。預(yù)計每升調(diào)價幅度為0.15元左右,為今年年內(nèi)最大幅度上調(diào)。

　　新華社石油價格系統(tǒng)24日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,5月23日一攬子原油平均價格變化率為6.41%。據(jù)此測算,國內(nèi)汽柴油價格每噸上調(diào)200元左右。5月24日是本計價周期的第九個工作日。

　　本輪調(diào)價周期內(nèi),國際原油市場價格先大漲后小跌,平均價格水平繼續(xù)上行。前五個交易日,受加拿大山火、尼日利亞和利比亞生產(chǎn)中斷的影響,國際原油期貨價格持續(xù)上漲,5月17日布倫特、WTI原油期貨收盤價格分別達到去年11月以來的最高位。隨后的四個交易日,由于美聯(lián)儲會議紀要暗示可能升息,美元走強,以及美國原油庫存增加,國際油價小幅回落。

　　國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心分析認為,原油出口國持續(xù)的供應(yīng)中斷可能使市場恢復供需平衡的時間進一步提前,投機基金在期貨市場多頭持倉又有增加,炒作熱潮還未停歇,后市上漲可能性較大。不過期貨近遠期合約差價的收窄,也預(yù)示著市場上漲的空間相對有限。

　　去年年底以來,國際原油價格持續(xù)走低。布倫特和WTI原油期貨價格分別于今年年初跌至每桶30美元以下。2月中旬以來,國際油價呈觸底反彈態(tài)勢,WTI和布倫特期貨價格相對最低點漲幅分別超過80%和70%。

　　今年1月13日,國家發(fā)改委宣布,對國內(nèi)成品油價格機制設(shè)置調(diào)控下限,即當國際市場油價低于每桶40美元時,汽柴油最高零售價格不降低。此后由于國際油價持續(xù)上漲,國家發(fā)改委于4月26日和5月11日連續(xù)兩個調(diào)價周期上調(diào)汽、柴油價格。

　　此前看空國際原油市場的高盛日前對油價預(yù)期開始轉(zhuǎn)向,將今年布倫特原油均價預(yù)估從每桶39美元提高至45美元。但美國石油服務(wù)公司貝克休斯的報告表明自2014年10月以來鉆機數(shù)減少趨勢可能終結(jié),表明國際原油價格的上漲將扭轉(zhuǎn)美國頁巖油產(chǎn)量下降的局面,供應(yīng)可能再度上升。

　　國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心預(yù)計,今年后期,油價將在每桶40美元至60美元區(qū)間內(nèi)震蕩波動,跌破40美元或漲超60美元的可能性都不大,價格中樞將在50美元左右。

　　據(jù)市場機構(gòu)估算,以本次柴油價格每升上調(diào)0.17元測算,載重50噸的卡車重載行駛百公里油耗在40升左右,月跑10000公里,調(diào)價兌現(xiàn)后月度油耗成本將增加680元左右。月跑2000公里、百公里油耗8個油的私家車,以汽油價格每升上調(diào)0.15元測算,私家車主每月將增加24元左右的用油成本。

　　截至目前,今年汽、柴油價格已經(jīng)歷9輪調(diào)價周期,其中1次下調(diào),2次上調(diào),6次因國際油價低于每桶40美元的“地板價”而不做調(diào)整。今年以來汽油價格已每噸累計上調(diào)145元,柴油價格每噸累計上調(diào)140元。