今天（22日）24時,國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價窗口將開啟。多家機構(gòu)預計,本輪調(diào)價周期國內(nèi)油價大概率將上調(diào),這將是今年以來第14次上漲。

　　本輪計價周期內(nèi),國際油價震蕩走高。截至北京時間10月21日凌晨,WTI 11月原油期貨到期交割日收漲0.91美元,漲幅1.09%,報83.87美元/桶。布倫特12月原油期貨收漲0.74美元,漲幅0.87%,報85.82美元/桶。庫存數(shù)據(jù)上,美國至10月15日當周EIA原油庫存意外減少43.1萬桶,預期增加185.7萬桶,前值增加608.8萬桶。

　　據(jù)梳理,今年以來,國內(nèi)成品油價格已進行了十九輪調(diào)整,呈現(xiàn)“十三漲三跌三擱淺”的格局,汽油總計上調(diào)了1700元/噸,柴油總計上調(diào)了1635元/噸。

　　據(jù)隆眾資訊測算,截至10月20日原油綜合變化率為7.22%,對應上調(diào)幅度為310元/噸,上漲是大概率事件,預計10月22日當天國內(nèi)成品油調(diào)價對應理論上調(diào)幅度約為320元/噸左右。中宇資訊則預計成品油零售限價上調(diào)310元/噸。

　　隆眾資訊分析稱,受亞洲、歐洲和美國普遍能源短缺的影響,電力價格最近幾周激升至創(chuàng)紀錄高位。飆升的天然氣價格促使發(fā)電廠轉(zhuǎn)向用石油發(fā)電。在亞洲、歐洲和美國能源短缺的推動下,最近幾周電價已升至創(chuàng)紀錄水平,預計發(fā)電行業(yè)氣轉(zhuǎn)油可能會使全球原油需求增加25至75萬桶/日。

　　目前,在年內(nèi)的十三次油價上調(diào)中,最大上調(diào)幅度為10月9日的汽、柴油每噸分別上調(diào)345、330元。若按照上述預測,本輪調(diào)價漲幅將成為年內(nèi)第二高。

　　根據(jù)安排,下一輪成品油調(diào)價窗口將于2021年11月5日24時開啟。

　　廣發(fā)期貨認為,從需求角度來看,全球經(jīng)濟恢復將帶動需求,天然氣和動力煤價格上漲將鼓勵更多能源消費從天然氣轉(zhuǎn)向原油。從供需基本面的角度來看,油價仍將高位震蕩或繼續(xù)走高。四季度缺口仍存,冷冬概率增加,能源結(jié)構(gòu)性短缺且未來需求上調(diào),支持原油價格上行。

　　天風期貨研究所副所長肖蘭蘭表示,目前汽油、柴油的需求基本上已經(jīng)恢復到了疫情前水平,而航空煤油的恢復仍有空間。庫存方面,當前全球原油的庫存水平已經(jīng)接近五年均值水平,比2019年同期高了4000萬桶。從現(xiàn)實角度看,四季度原油價格到90美金沒有問題,到100美金的概率也存在,概率的大小取決于能源替代和航煤恢復的情況。