14日國內(nèi)商品期貨市場一片慘綠,其中化工品全線潰敗,滬膠主力1509合約繼夜盤尾段跳水后,昨日延續(xù)弱勢,并觸及兩周低位14110元,最終收于14240元/噸,跌幅高達3.13%。

　　有分析認為,當(dāng)前下游消費情況不容樂觀,汽車消費增長出現(xiàn)明顯減速,而國內(nèi)輪胎庫存總量依舊高企,不利于消費增加,對膠價形成打壓。

　　現(xiàn)貨市場上,據(jù)中塑資訊消息,14日上海地區(qū)丁苯橡膠市場報價下滑,市場詢盤買氣平淡,商家出貨不暢,接二連三減少利潤出貨,終端按需采購,成交小單。

　　消息面上,近日市場有傳聞稱,復(fù)合膠新標(biāo)準(zhǔn)有可能暫緩執(zhí)行；美國輪胎雙反已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略層面列入中美經(jīng)濟對話；出口輪胎退稅標(biāo)準(zhǔn)在積極爭取。不過上述消息并未得到認可。

　　據(jù)中國橡膠信息貿(mào)易網(wǎng)消息,部分貿(mào)易商表示復(fù)合膠新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時間推遲較為期待,當(dāng)前市場確實存在一部分預(yù)期。復(fù)合膠經(jīng)過前期的高熱的炒作情緒后現(xiàn)在逐漸趨于冷靜,復(fù)合膠和標(biāo)膠的價差也由高位的100美元/噸下降至60-70美元/噸。而部分官方人士表示復(fù)合膠新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時間定為7月1日,如果推遲還需要標(biāo)委會、農(nóng)業(yè)部、協(xié)會等各個部門的綜合考量,目前并未得到相關(guān)部門的確定消息。

　　而對于輪胎雙反應(yīng)對以及出口退稅標(biāo)準(zhǔn)爭取,官方人士表示這幾方面一直是橡膠工業(yè)協(xié)會努力的方向。輪胎行業(yè)經(jīng)營困境較多,尤其是在出口和利潤方面都表現(xiàn)不佳。數(shù)據(jù)顯示,2015年1-3月40111000(機動小客車用新的充氣橡膠輪胎)出口總量36.04萬噸,環(huán)比下滑18.52%,同比下滑10.79%。一季度輪胎行業(yè)整體營業(yè)收入全部下滑,原材料低位運行、競爭局勢緊張下出貨量萎縮、政策下調(diào)較為活躍,美國發(fā)起“雙反”調(diào)查等,使得輪胎產(chǎn)品價格重心不斷下移,最終影響營業(yè)收入額度。

　　今年春節(jié)后,橡膠下游需求迎來季節(jié)性回升,在國內(nèi)房地產(chǎn)政策松綁、央行[微博]降息降準(zhǔn)等一系列穩(wěn)增長政策的刺激下,橡膠下游輪胎企業(yè)開工率明顯上升。截止到4月底,半鋼胎和全鋼胎開工率均從低位大幅回升至70%左右,與往年同期水平相比,仍然明顯偏低。與此同時,終端汽車產(chǎn)銷增速放緩明顯,最新汽車及輪胎數(shù)據(jù)顯示,2015年3月,我國汽車總產(chǎn)量228.36萬輛,同比增長3.72%,其中,乘用車生產(chǎn)192.85萬輛,環(huán)比增長36.50%,同比增長10.31%；商用車生產(chǎn)35.50萬輛,環(huán)比增長62.11%,同比下降21.71%。

　　有投資者認為,當(dāng)前下游消費情況不容樂觀,汽車消費增長出現(xiàn)明顯減速,尤其是商用汽車的消費受到宏觀經(jīng)濟工業(yè)生產(chǎn)拖累,弱勢格局沒有實質(zhì)改變。而輪胎的生產(chǎn)和出口狀況則始終是市場的擔(dān)憂所在,尤其是出口量在近期開始出現(xiàn)大幅下滑,浙江地區(qū)快速推高國內(nèi)輪胎庫存總量,不利于消費增加,對膠價形成打壓。

　　然而,現(xiàn)貨商力挺膠價、東南亞持續(xù)救市等為市場提供了持續(xù)動力。南證期貨研究員師秀明介紹,2014年10月10日,包括泰國、印尼、越南、馬來西亞、哥倫比亞和國際橡膠集團在內(nèi)的主要橡膠廠商宣布將不會以低于目前價格的水平出售橡膠；2014年11月20日,主要橡膠生產(chǎn)國泰國、印尼和馬來西亞周四發(fā)表聯(lián)合聲明,稱已達成協(xié)議,將“管控”向國際市場出口的天然橡膠,以確保市場不會供應(yīng)過剩；2015年1月和2月,泰國政府分別出資60億泰銖,通過泰國橡膠種植園組織在中央市場上采購原料白片膠、煙片膠和膠乳,白片膠價格一度持穩(wěn)在60泰銖/公斤附近市場掃貨,也是提振RU1505合約價格的主因。2015年4月23日,包括詩董橡膠公司在內(nèi)的大型橡膠公司均計劃大幅上調(diào)橡膠產(chǎn)品售價,甩開一個以新加坡交易所作為即期橡膠基準(zhǔn)價格的體制,之后橡膠價格漲停,橡膠開始本輪持續(xù)上漲之旅。