據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,今年1月份—10月份,我國鋼材出口量累計達到7930萬噸,其中9月份和10月份鋼材出口量均超過850萬噸,以此水平來看,今年我國鋼材出口量突破8000萬噸已是板上釘釘。

　　自2000年以來,我國鋼鐵出口量占世界鋼鐵出口總量的比重從4.8%上升到2004年和2005年的7%以上,2013年上升到了15%以上。在此出口水平下,中國鋼鐵行業(yè)也順理成章的成為世界第一出口大國。

　　值得一提的是,據(jù)冶金工業(yè)研究院提供的數(shù)據(jù)顯示,預計2014年國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量8.2億噸,可見前十個月的鋼材出口量還不及今年粗鋼總產(chǎn)量的十分之一。

　　蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師張琳在接受《證券日報》記者采訪時表示：“中國鋼材出口量雖然位列世界第一,但是一年的出口量甚至還不及國內(nèi)一個月的鋼鐵產(chǎn)量,這樣劇烈的落差體現(xiàn)出國內(nèi)鋼鐵行業(yè)在解決產(chǎn)能過剩問題上形勢依然嚴峻。可以預測,今后國內(nèi)在鋼材出口的力度可能會進一步加大,以此來緩解過剩產(chǎn)能的壓力。”

　　反傾銷擋不住鋼材出口“熱情”

　　今年,中國鋼材出口呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長,在國內(nèi)需求持續(xù)低迷不景氣的背景下,鋼企開始加大出口量顯得無可厚非。

　　據(jù)統(tǒng)計,山東區(qū)域日照鋼鐵、萊鋼、濟鋼、石橫、永鋒等主流鋼企均有出口計劃,月出口量達20萬噸左右,特別是沿海鋼企,出口量為國內(nèi)需求的兩倍。另一方面,行情低迷鋼企有意減少生產(chǎn)或者調(diào)整服務形式,按需調(diào)整生產(chǎn)結構,比如武鋼、寶鋼等開辟生產(chǎn)鋼結構。

　　不僅如此,由于在鋼鐵“買漲不買跌”的行情下,加上現(xiàn)在北方地區(qū)已經(jīng)逐步進入寒冬,市場需求量會進一步減少,社會庫存或會繼續(xù)加大。這也會進一步促進國內(nèi)鋼企加大出口力度�？墒窃谶@樣的瘋狂出口下,中國鋼企無疑成為國際反傾銷的最大目標。

　　不過有業(yè)內(nèi)專家就強調(diào),即使未來中國鋼材的出口熱情越來越高漲,但是也要提醒國內(nèi)鋼企的鋼材出口演變成了傾銷,“出口不節(jié)制,肯定會引發(fā)摩擦,中國的鋼鐵也是經(jīng)常受到國外抵制,原因就是出口太多,已經(jīng)影響到別國的經(jīng)濟穩(wěn)定了”。

　　對此,張琳向記者表示,“即使面臨著反傾銷的壓力,鋼企也不會放松對鋼材出口,因為出口直接利好就是增加鋼企和鋼貿(mào)商的訂單,這對國內(nèi)鋼企來說是無法抵御的誘惑,可以直接緩解鋼企所背負的過剩壓力。而為了應對反傾銷,國家可能在關稅方面進行控制。比如出口退稅取消,或者加征關稅,來阻止那些不鼓勵出口的鋼材品種。”

　　我國目前對普鋼(指不含合金的碳素鋼)取消了出口退稅,螺紋鋼、普通線材等作為低附加值的建筑鋼材的出口關稅稅率為15%,而出口特殊合金鋼材產(chǎn)品則可以享有相應減稅的優(yōu)惠政策(海關稅則中規(guī)定,含硼量達到0.0008%及以上鋼材產(chǎn)品可按合金鋼申報,即可享受出口退稅政策),退稅率在5%-13%。

　　而對于未來我國鋼鐵出口的形勢,張琳用了“穩(wěn)中有增”加以概括,“我國鋼廠主要是長流程生產(chǎn)工藝,隨著鐵礦石價格下跌,成本會直接降低；然后是‘一帶一路’的戰(zhàn)略部署,鐵路公路港口等基礎建設開路,直接拉動我國鋼材輸出”。

　　明年鋼材需求或與今年持平

　　自2006年中國第一次成為世界最大的鋼鐵出口國,隨后的2007年和2008年均保持此位置,盡管2008年的出口量減少14%,為5620萬噸。在2008年第三季度達到2130萬噸的出口峰值后,第四季度的出口量降至1000萬噸以下。而2009年第一季度的出口僅為450萬噸,同比減少57%；進口基本與去年持平,為410萬噸。

　　事實上,2010年至2013年期間,中國的鋼材出口一直處于穩(wěn)步增長的狀態(tài),不僅總量在提升,出口區(qū)域也在擴大。比如,2010年中國就實現(xiàn)了凈出口(總出口量扣除總進口量)鋼材2613萬噸,增幅達到278%之多。但2010年后,出口的增幅同比呈現(xiàn)出下降趨勢。

　　相比鄰國,2013年韓國粗鋼產(chǎn)量是6600萬噸,出口量是2920萬噸,占44%,而日本這一數(shù)據(jù)也達到了38%�！爸袊�鋼材出口的競爭對手主要就是日韓,但是對比鄰國可以發(fā)現(xiàn),我國鋼鐵行業(yè)仍然處于不正常的發(fā)展狀態(tài),現(xiàn)在鋼材的月度產(chǎn)量都在9000多萬噸,出口量只占產(chǎn)量的10%,中國一年鋼材出口量比部分國家一年的鋼材產(chǎn)量都多�？墒羌词谷绱�,國內(nèi)鋼企仍然在比拼生產(chǎn)�！睆埩照f道。

　　我國鋼鐵行業(yè)不得不面對的現(xiàn)實是,即使中國鋼鐵今年在出口量和出口額上拿到“雙料第一”,但是在國內(nèi)產(chǎn)能總量這個“大毒瘤”面前,鋼材出口所取得成績對鋼鐵行業(yè)的頑疾所產(chǎn)生的效果仍是那么蒼白無力。

　　在國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能如此巨大的基數(shù)下,消化產(chǎn)能儼然已成為鋼鐵行業(yè)未來幾年繞不開的話題。

　　冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)向記者表示,鋼鐵行業(yè)需求未來主要解決的是產(chǎn)品質量不穩(wěn)定,“不是單指鋼材質量不穩(wěn)定。鋼企未來首先要發(fā)展高端產(chǎn)品,滿足不斷快速發(fā)展的新要求,產(chǎn)能結構、布局結構、組織結構還要不斷優(yōu)化,其次,鋼鐵行業(yè)還要關注未來產(chǎn)能結構調(diào)整。鋼鐵消費總量、生產(chǎn)總量雖然沒有大的變化,但是結構調(diào)整的任務還是很艱巨,只有通過調(diào)整才能夠更好的為鋼鐵下游服務”。