2015年對(duì)鋼鐵行業(yè)而言又是困難的一年。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)7月28日發(fā)布的2015年第三次信息發(fā)布會(huì)新聞稿提到,2015年上半年,全國粗鋼產(chǎn)量4.1億噸,同比(和去年同期相比)下降1.3%。這是全國粗鋼產(chǎn)量近20年來首次下降。

　　中鋼協(xié)判斷,繼2013年粗鋼達(dá)到表觀消費(fèi)峰值年后,2014年很有可能是我國粗鋼產(chǎn)量進(jìn)入峰值區(qū)的標(biāo)志。按照國外經(jīng)驗(yàn),粗鋼產(chǎn)量達(dá)到峰值以后,將在峰值附近波動(dòng)一定時(shí)期以后呈現(xiàn)下降趨勢。

　　至于上半年中國鋼材價(jià)格的慘跌,中鋼協(xié)新聞稿也著重提及：相比2014年,2015年國內(nèi)市場鋼材價(jià)格下跌趨勢不但沒有減緩,反而更加劇烈,鋼材綜合價(jià)格指數(shù)從去年年底的83.09點(diǎn)跌到6月末的66.69點(diǎn),降幅19.7%。6月末平均價(jià)格與上年末相比,冷軋薄板每噸下降853元,鍍鋅板每噸下降851元,熱軋卷每噸下降704元,螺紋鋼每噸下降595元,高線每噸下降564元。

　　同期,鐵礦石價(jià)格降幅卻較小。尤其是4月份以后,中國鐵礦石價(jià)格指數(shù)漲幅高達(dá)26.4%,而同期鋼材綜合價(jià)格指數(shù)下跌10.2%。在此背景下,鋼企主營業(yè)務(wù)虧損加劇。上半年,大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利稅390.5億元,同比下降14.1%；而主營業(yè)務(wù)虧損216.8億元,增虧167.68億元；虧損企業(yè)43戶,占統(tǒng)計(jì)會(huì)員企業(yè)戶數(shù)的42.6%。

　　中國鋼鐵行業(yè)面臨如此困境,前幾年產(chǎn)能的無序擴(kuò)張固然是病灶,但近兩年來國內(nèi)鋼材需求由旺盛轉(zhuǎn)向低迷也是致命因素。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示,內(nèi)地房地產(chǎn)、汽車、造船、工程機(jī)械等作為鋼材消費(fèi)的下游行業(yè),目前都沒有給鋼企帶來太多希望。

　　如何緩解當(dāng)前鋼鐵行業(yè)的困境。在業(yè)內(nèi)人士看來,大型結(jié)構(gòu)性重組勢在必行。中鋼協(xié)副會(huì)長朱繼民透露,“十三五”鋼鐵行業(yè)要進(jìn)行大型結(jié)構(gòu)性重組�！皡^(qū)域性的、大的專項(xiàng)品種,以及企業(yè)結(jié)構(gòu)性重組�，F(xiàn)在鋼鐵行業(yè)太分散,行業(yè)不好時(shí),企業(yè)間盲目競爭,無序競爭。”

　　鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能較為分散,國企產(chǎn)能約占一半,因此鋼企兼并重組一直是行業(yè)的熱點(diǎn)話題。但是,國有鋼企兼并重組成功案例寥寥無幾。有的雖然表面上合并了,但實(shí)際運(yùn)營仍然各自獨(dú)立,并未進(jìn)行有效整合。

　　朱繼民表示,鋼企重組很難,但還要推進(jìn),否則行業(yè)很難走出困境。

　　另外,出口大幅增長逐漸成為中國鋼鐵行業(yè)的“新常態(tài)”。國內(nèi)需求不振,中國鋼企竭盡全力尋找出口,這是目前中國鋼企普遍面臨的現(xiàn)實(shí)。

　　數(shù)據(jù)顯示,2015年上半年,中國出口鋼材5240萬噸,同比增長27.8%,而這一數(shù)據(jù)和世界鋼鐵協(xié)會(huì)7月22日公布的日本上半年粗鋼產(chǎn)量5260萬噸幾乎相同。中國鋼鐵在今年上半年名副其實(shí)“出口了一個(gè)日本”。

　　此外,東南亞國家、印度、非洲十國等地區(qū)對(duì)鋼材需求的增長也在刺激中國鋼材出口。

　　據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù),中國鋼材出口流向占比中,東南亞七國(緬甸、泰國、新加坡、印度尼西亞、越南、菲律賓、馬來西亞)一直高居第一位,2014年占中國鋼材出口總量的27.8%,2015年前5個(gè)月占比為30.7%,出口鋼材同比增長57.4%。數(shù)據(jù)同時(shí)顯示,2015年1-5月中國向印度、非洲十國、歐盟七國、中東九國、韓國、南美洲六國出口鋼材增長115.7%、45.8%、43.9%、38.8%、8.7%、1.1%。