經過六年快速增長之后,2016年中國鋼材出口量首次出現(xiàn)下滑。

    海關總署最新公布數(shù)據(jù)顯示,2016年中國累計出口鋼材10843萬噸,同比下降3.5%；2016年12月中國出口鋼材780萬噸,環(huán)比下降3.9%,同比下降26.83%。

    相比之下,中國鋼材進口量出現(xiàn)增長。海關總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,去年12月中國進口鋼材119萬噸,較上月增加8萬噸,同比增長0.85%；2016年累計進口鋼材1321萬噸,同比增長3.4%。

    不難發(fā)現(xiàn),貿易訴訟成為影響2016年中國鋼材出口的重要因素。機構監(jiān)測數(shù)據(jù)表明,2016年全年中國鋼鐵出口產品遭遇來自20個國家和地區(qū)發(fā)起的48起貿易救濟調查,其中反傾銷案件32起,反補貼案件9起,保障措施案件7起；與2015年相比,國家數(shù)量增加6個；案件數(shù)量上升了29.7%。

    隨著貿易救濟調查的開展和相關稅率的提升,中國對美鋼材出口量大幅下降。蘭格鋼鐵研究中心表示,2016年1~11月份,中國出口美國鋼材107.1萬噸,2015年同期為229.4萬噸,同比下降53.3%。

    鋼材分析師GladdyChu告訴第一財經記者,由于近年的反傾銷政策,美國在中國鋼材出口市場份額的占比下滑到2.5%~3%。中國的鋼材貿易商目前在積極拓展東南亞、中東、南美、非洲的客戶。

    東南亞鋼鐵協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2016年以來,東盟國家鋼材消費增長強勁,其中越南、菲律賓、印度尼西亞、泰國、馬來西亞的鋼材需求更是超出預期,消費量同比增長逾20%。作為東盟國家鋼材進口的主要國家,2016年前三季度,東盟自中國進口鋼材2836萬噸,同比增長20%。

    當然,除了中國鋼材出口屢屢面臨貿易壁壘因素之外,中國去產能的大背景同樣對鋼材出口構成影響。

    2016年12月海關數(shù)據(jù)表明,中國對原材料的“胃口”仍很大,全年鐵礦石進口逾10億噸,同比飆升7.5%,創(chuàng)歷史新高；煤炭全年進口同比飆漲25%。

    2016年鐵礦石和煤炭進口的激增則與國內去產能不無關系。市場普遍認為,2016年以來,因大幅度去產能,中國煉焦煤供應短缺刺激價格大幅上漲。受此帶動,鐵礦石價格也猛增,嘉能可等世界各大礦廠紛紛復產。在此背景下,中國煤炭和鐵礦石進口激增。

    而煤炭和鐵礦石進口的激增與原材料成本價格的上漲,中國鋼材價格持續(xù)大幅上漲,造成出口鋼材的價格競爭力有所削弱。

    雖然中國鋼材出口增長勢頭出現(xiàn)轉向,但目前中國鋼材進出口產品結構并未發(fā)生大的變化。記者查詢上海鋼聯(lián)相關數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),從鋼材出口品種看,目前仍以板材和棒線材為主,棒線材出口占比增加,冷軋產品和管材出口同比小幅下降。對于進口,中國鋼材進口來源主要為日本、韓國、中國臺灣和歐盟,占中國進口鋼材總量的96%,進口產品仍以板材為主,占總進口量的84%。進口板材以鍍層板、中厚板和冷軋產品為主,占板材進口量的70%,主要用于造船和汽車業(yè)；進口合金板和中厚板數(shù)量同比增加。

    以日本為例,日本出口至中國的鋼材產品主要以高附加值產品為主。在主流型材、冷軋板、電工鋼板、鍍錫板品種中,日本出口至中國的產品價格較高,這種現(xiàn)象在冷軋系品種上表現(xiàn)尤為明顯。因為日本鋼材在產品結構上高附加值產品比重高,對外出口多以中高端產品為主,而中低端產品則以進口為主。中國鋼鐵企業(yè)產品技術和產品結構升級有待進一步加強。

    雖然整體技術質量有待提升,不過鋼鐵研究總院華東分院副院長劉劍輝教授向第一財經記者表示,鋼鐵行業(yè)仍屬為數(shù)不多可以與國際領先水平扳扳手腕的行業(yè)。

    對于2017年的鋼材出口態(tài)勢,蘭格鋼鐵研究中心主任王國清認為,由于中國積極推進一帶一路以及人民幣走低等利好,2017年中國鋼材出口仍可超過億噸水平。