北京時(shí)間8月8日早間消息,美國(guó)密蘇里州的一名男子、特斯拉Model X車主約書(shū)亞·尼利(Joshua Neally)近期在上班途中突發(fā)肺栓塞。在Model X的Autopilot自動(dòng)駕駛功能的幫助下,他安全抵達(dá)醫(yī)院。

　　尼利現(xiàn)年37歲。在趕往醫(yī)院的20英里(約合32公里)高速公路車程中,Autopilot完成了全自動(dòng)駕駛,抵達(dá)了醫(yī)院附近的一個(gè)高速公路匝道口。尼利隨后自行駕車抵達(dá)了醫(yī)院。

　　今年早些時(shí)候,特斯拉Autopilot功能卷入了美國(guó)佛羅里達(dá)州的一起致命車禍,從而遭到了外界的質(zhì)疑。不過(guò)最新這起事件表明,Autopilot能幫助車輛司機(jī)。

　　當(dāng)時(shí)最主要的問(wèn)題在于,尼利是否應(yīng)當(dāng)打電話叫救護(hù)車,而不是依靠自己車輛的自動(dòng)駕駛功能。他表示,在發(fā)病之后,他已經(jīng)記不清路程。不過(guò),無(wú)論尼利在這種情況下的選擇是否正確,類似Autopilot的安全功能都帶來(lái)了很大幫助。在發(fā)生這類狀況時(shí),很少有人能做出最理性、最符合邏輯的選擇。

　　尼利表示,在癥狀出現(xiàn)時(shí),他只是知道,自己需要前往醫(yī)院接受急救。換句話說(shuō),他當(dāng)時(shí)的第一反應(yīng)是應(yīng)當(dāng)盡快前往醫(yī)院。

　　在發(fā)病情況下繼續(xù)駕駛毫無(wú)疑問(wèn)不是最佳選擇,但這也是常人最可能做出的選擇,而Autopilot在這種情況下起到了巨大的作用。不過(guò),這也是由于尼利當(dāng)時(shí)的癥狀尚不嚴(yán)重。如果當(dāng)時(shí)他的發(fā)病非常嚴(yán)重,無(wú)法繼續(xù)親自駕駛或做出決定,那么Autopilot可能將進(jìn)入故障自動(dòng)保護(hù)模式,車輛將剎車,打開(kāi)雙跳,并靠邊停車。