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鐵路平交道口是鐵路與公路交匯的重要設(shè)施,是鐵路線路的附屬設(shè)備,同時也是鐵道線路中的薄弱環(huán)節(jié),是鐵路設(shè)備管理的重點(diǎn)。

鐵路道口的內(nèi)在結(jié)構(gòu)和施工質(zhì)量的好壞,對火車是否安全通過道口,汽車能否順利橫穿鐵路線路影響很大。

就傳統(tǒng)鐵路平交道口的設(shè)計、施工技術(shù)和實際使用情況來看,傳統(tǒng)的道口結(jié)構(gòu)已相對落后,道口處鐵路容易發(fā)生道床病害、表面道口板容易破損變形,需要經(jīng)常維修且維修費(fèi)用逐年增加

因此,鐵路平交道口的結(jié)構(gòu)隨著時代快速發(fā)展,物流負(fù)荷不斷加大的需要加以改良創(chuàng)新,制造出來耐用實惠的橡膠道口板，消除各種事故隱患,以提高道口通過能力,確保鐵路、公路運(yùn)輸順利、安全的運(yùn)行。

橡膠道口板在鐵路平交道口上應(yīng)用,不但能夠提高鐵路、公路的運(yùn)輸能力,而且還能消除交通事故隱患、減少道口病害,降低維修工作量,延長大修周期。

同時橡膠道口對改善道路面貌、緩解交通堵塞現(xiàn)象具有一定的促進(jìn)作用。

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