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工作原理

是靠蝶形彈簧預(yù)壓力制動,油壓解除制動,制動力沿軸向作用的制動器。提升機制動時,蝶形彈簧的預(yù)壓力迫使活賽向制動盤移動,通過連接螺釘）,將滑套連同其上的制動塊（又稱閘瓦）推出,使制動塊與卷筒的制動盤接觸,并產(chǎn)生正壓力,形成磨擦力而產(chǎn)生制動。提升機松閘運行時,油缸A腔中充入壓力油,活賽再次壓縮蝶形彈簧,并通過聯(lián)接螺釘帶動滑動套向后移動（離開制動盤）從而使制動塊離開制動盤,解除制動力（即松閘）。 滑套是由鋼套好拉桿組成的裝配件,其拉桿承受制動時的向力。制動塊嵌和在滑套的燕尾槽中,并用壓板、螺釘將其固定。鍵防止滑套轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動放氣螺釘可排出油缸中的存留氣體,以保盤形閘能靈活地工作。盤形閘在密封件允許謝露范圍內(nèi),雖內(nèi)謝油可起潤滑滑套與支架的作用,但時間較長時,內(nèi)謝油可能存留過多,因此應(yīng)定期從螺塞處排放內(nèi)謝油液。

安 裝要求

1.閘瓦的兩個大平面應(yīng)刮平,按其裝配圖進行裝配,并使閘瓦與滑套貼合面完貼合,以確保閘瓦與閘盤各處間的壓力均勻。

2.盤式制動器的油管、盤形閘油缸及油道、活賽等應(yīng)潔凈,表面要存在碰傷等。

3.檢查閘盤端面偏擺量,其值要大于實質(zhì)圖紙要求。

4.同一個盤式制動器的支座兩側(cè)面與制動盤的制動面距離的偏差H要大于0.5mm,制動器支座兩側(cè)面與制動盤的制動面不平行度要大于0.2mm。

5.各盤式制動器的制動油缸對稱中心線平面與主軸軸線應(yīng)在同一水平面內(nèi),其偏差2要大于3毫米。

6.在閘瓦與制動盤全接觸的請況下,實際的平均磨擦半徑R實要小于設(shè)的平均磨擦半徑R。

7.制動器制作與制動盤外緣的間隙C要小于5毫米。

8.其它要求應(yīng)符合安 裝規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)TJ231（六）-78的規(guī)定。