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南京道路劃線(xiàn)-地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)標(biāo)線(xiàn)-人行道標(biāo)線(xiàn)寬度與設(shè)置

地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)交通標(biāo)線(xiàn)是由路面標(biāo)線(xiàn)、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和路邊線(xiàn)輪廓標(biāo)等構(gòu)成的安 全設(shè)施,作用是管制和引導(dǎo)交通

南京道路劃線(xiàn)-地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)標(biāo)線(xiàn)-人行道路標(biāo)線(xiàn)原則上采用停車(chē)場(chǎng)的場(chǎng)面結(jié)構(gòu)形成。

地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的人行道寬度按每人所占寬度為0.75m計(jì)算,與小型車(chē)停車(chē)車(chē)位相連接設(shè)置時(shí),按3個(gè)人并排走時(shí)所需之寬度,采用2.25m：與大型車(chē)停車(chē)車(chē)位連接設(shè)置時(shí),按4個(gè)人并排行走時(shí)需之寬度,采用3.00m.另外,在確定人行道寬度時(shí),考慮人行數(shù)與行走路線(xiàn)情況,可采用加寬的寬度。

地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)步行距離盡可能布置的短一些。人行道與貫穿車(chē)道交叉時(shí),應(yīng)當(dāng)盡可能地將其集中起來(lái)交叉,利用分隔帶 安 全島等,并盡量減少車(chē)道部分的人行道。路面部分以外的人行道,采用高15cm的緣石與停車(chē)場(chǎng)明確地分開(kāi)。但是,僅為設(shè)置人行道而白白地增加一些安 全島,或是用人行道將安 全島相互連接起來(lái),就會(huì)顯著地降低停車(chē)場(chǎng)使用的自由度,因此設(shè)在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的安 全島 人行道等減少到需要的小限度。在積雪寒冷地區(qū),要考慮到除雪的方便,特別是在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置的人行道要盡量低減少,并采用平坦的結(jié)構(gòu)。

南京道路劃線(xiàn)-地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)標(biāo)線(xiàn)-人行道標(biāo)線(xiàn)寬度與設(shè)置是否合理,既要符合相關(guān)規(guī)定,也應(yīng)經(jīng)得起行駛檢驗(yàn)。讓標(biāo)線(xiàn)更好地保障交通安 全、引導(dǎo)文明行車(chē)。

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