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礦車(chē)由車(chē)廂、礦車(chē)-車(chē)架、輪對(duì)、緩沖器部分組成，礦車(chē)可用放礦閘門(mén)或裝載機(jī)裝料。

礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車(chē)輛，一般須用機(jī)車(chē)或絞車(chē)牽引。

濟(jì)寧大力生產(chǎn)各種礦車(chē)，最初服務(wù)于當(dāng)?shù)氐膬嫉V，鄒城礦用，現(xiàn)在公司的產(chǎn)品已經(jīng)遍布全國(guó)的大小煤礦，歷經(jīng)風(fēng)霜，經(jīng)久不衰！

行走機(jī)構(gòu)是由4個(gè)車(chē)輪和2根軸組成的兩個(gè)輪對(duì)。

礦車(chē)和物料的總和超過(guò)20噸時(shí)，一般應(yīng)增加輪對(duì)數(shù)目。

固定式礦車(chē)參數(shù)：

型號(hào)     容積m3 裝載量（名義） 最大裝載量 軌距 軸距 輪徑 牽引高 輪軸外寬 牽引中心距 緩沖器形式 允許牽引力kn 自重（不大于）kg

mgc3.3-9  3.3    3               5.3       900  1100 350  320    1150     3250      雙列彈簧      58.8          1320

mgc1.7-9  1.7    1.5             2.7       900  750 350   320    1150     2200      雙列彈簧      58.8          980

mgc1.7-6b 1.7    1.5             2.7       600  750 300   320    828      2190      雙列彈簧      58.8          760

mgc1.1-6a 1.1    1               1.8       600  550 300   320    808      1830      單列彈簧      58.8          610

mgc1.1-6b 1.1    1               1.8       600  550 300   320    808      1790      雙列彈簧      58.8          610

mgc1.7-6a 1.7    1.5             2.7       600  750 300   320    828      2230      單列彈簧      58.8          740

中國(guó)于20世紀(jì)70年代發(fā)展了斗式轉(zhuǎn)載列車(chē)，由斗車(chē)、升降臺(tái)和一列礦車(chē)組成。

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種

斗車(chē)裝滿料后由升降臺(tái)頂升沿礦車(chē)車(chē)幫行進(jìn)，逐個(gè)轉(zhuǎn)載到各個(gè)礦車(chē)內(nèi)，提高了搬運(yùn)速度，實(shí)現(xiàn)礦車(chē)的連續(xù)裝載。

固定式礦車(chē)用于煤礦井下大巷道運(yùn)輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運(yùn)輸。

其基本組成為車(chē)箱、車(chē)架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。

車(chē)架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車(chē)之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車(chē)架兩端,用以緩和兩車(chē)之間的沖擊力。

聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車(chē)和礦車(chē)的部件，常用的有插銷(xiāo)鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈，大型礦車(chē)采用兼具緩沖器作用的自動(dòng)車(chē)鉤。