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這款材料主要應(yīng)用在高導(dǎo)電耐高溫的電子部件,連接器pin,汽車保險(xiǎn)絲盒子,引線框架。

市場(chǎng)應(yīng)用區(qū)別：日本市場(chǎng) 用在開關(guān),繼電器,引線框架以及3c電器類產(chǎn)品的部件。

韓國(guó)市場(chǎng)：主要用在3c電子產(chǎn)品應(yīng)用比較多,引線框架用的比較多,3c類和引線框架的產(chǎn)品將近占了60-70％的比例,30％左右是汽車電子。

主要原因是c19220這款材料相比其它的材料焊錫性比較好。像半導(dǎo)體引線框架材料,原來(lái)主要選 用c19210(kfc)銅鐵合金的材料,但是高端的半導(dǎo)體部件,一般組裝都采用焊錫工藝,并且精密度要求也比較高,這就要求材料厚度均勻性,質(zhì)量均一性比較好,要求材料表面以及版型必須要做的非常好才可以,但是c19210銅鐵合金的材料,表面要做到非常好,一致性很好,有很大的難度和挑戰(zhàn)性,這樣針對(duì)高端半導(dǎo)體引線框架的部件大批量生產(chǎn)就造成困難。

所以這時(shí)候c19220的材料,由于具有跟c19210的相當(dāng)?shù)膶?dǎo)電率以及更高的強(qiáng)度,耐熱性,最重要的是這款材料焊錫性特別好,這款材料就成為半導(dǎo)體引線框架的首 選 材料。所以在日本,韓國(guó)被廣泛采納。

中國(guó)市場(chǎng)：主要汽車電子,

為首 的新能源汽車以及微混汽車電子部件選 用此款材料。他們主要用于tcu轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),以及能源傳輸系統(tǒng)。主要是節(jié)能減排,完全滿足新的排污標(biāo)準(zhǔn)以及美國(guó)加州定的標(biāo)準(zhǔn),所以在當(dāng)前全球節(jié)能減排的呼聲一致的情況下,被非�？焖�,廣泛被廣大市場(chǎng)接受。

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