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stearns制動器108204202136

第三步

將電機與減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致,且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致,會導(dǎo)致電機軸折斷或減速機齒輪磨損�！×硗�,在安 裝時,嚴(yán)禁用鐵錘等擊打,防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安 裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安 裝前,將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉(zhuǎn)的靈活性,并且防止不必要的磨損。

     基準(zhǔn)是指當(dāng)代先進的科學(xué)技術(shù)和工藝水平,以高的的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性建立起來的專門用以規(guī)定、保持和復(fù)現(xiàn)物理量計量單位的特殊器具或儀器裝置等。根據(jù)基準(zhǔn)的地位、性質(zhì)和用途,基準(zhǔn)通常又分為主基準(zhǔn)、副基準(zhǔn)和工作基準(zhǔn),也分別稱作一級、二級和三級基準(zhǔn)。

     主基準(zhǔn)也稱作原始基準(zhǔn),是用來復(fù)現(xiàn)和保存計量單位,具有現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)所能達到的高準(zhǔn)確度的計量器具,經(jīng)國家鑒定標(biāo)準(zhǔn),作為統(tǒng)一全國計量單位量值的高依據(jù)。因此主基準(zhǔn)也叫做國家基準(zhǔn)。

(2)制動器線圈耐壓試驗應(yīng)滿足導(dǎo)電部分對地間施以 1000v電壓,歷時lmin,不應(yīng)出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象。

(3)應(yīng)在制動器溫升試驗結(jié)束后測量制動器電磁鐵的 吸合電壓和高釋放電壓。gb/t 24478-2009《電梯曳引機》規(guī)定：制動器電磁鐵的低吸合電壓和高 釋放電壓應(yīng)分別低于額定電壓的80％和55％。

(4)較新的制動器都裝有抱閘監(jiān)控開關(guān),當(dāng)制 動器運行異常時,該開關(guān)就會動作,電梯保護

直流電動機 [1]  是將直流電能轉(zhuǎn)換為機械能的電動機。因其良好的調(diào)速性能而在電力拖動中得到廣泛應(yīng)用。直流電動機按勵磁方式分為永磁、他勵和自勵3類,其中自勵又分為并勵、串勵和復(fù)勵3種。

當(dāng)直流電源通過電刷向電樞繞組供電時,電樞表面的n極下導(dǎo)體可以流過相同方向的電流,根據(jù)左手定則導(dǎo)體將受到逆時針方向的力矩作用；電樞表面s極下部分導(dǎo)體也流過相同方向的電流,同樣根據(jù)左手定則導(dǎo)體也將受到逆時針方向的力矩作用。這樣,整個電樞繞組即轉(zhuǎn)子將按逆時針旋轉(zhuǎn),輸入的直流電能就轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)子軸上輸出的機械能。由定子和轉(zhuǎn)子組成,定子：基座,主磁極,換向極,電刷裝置等；轉(zhuǎn)子（電樞）：電樞鐵心,電樞繞組,換向器,轉(zhuǎn)軸和風(fēng)扇等。

（8）快移電動機不能起動；

（9）照明燈不亮；

（10）指示燈不亮。等等。

準(zhǔn)備工作

1）技術(shù)資料準(zhǔn)備

技術(shù)資料是調(diào)試與維修工作的指南,它在調(diào)試與維修工作中起著至關(guān)重要的作用,借助于技術(shù)資料可以大大提高調(diào)試與維修工作的效率。常用的技術(shù)資料有：

①設(shè)備的控制要求匯總表；

②設(shè)備電氣與plc控制原理圖；

③設(shè)備電氣與plc接線圖；

④設(shè)備電氣元件與plc布置圖；

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