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tokimec油壓閥|tokyo keiki液壓閥urg2-06-f-13-ja-j

品牌:tokyo keiki東京計(jì)器(舊稱tokimec東機(jī)美)

型號(hào):urg2-06-f-13-ja-j

產(chǎn)地:日本

包裝:原裝

拒接翻新  假貨   假一賠十

東京計(jì)器tokyo keiki卸荷溢流閥在應(yīng)用蓄能器回路中，當(dāng)回路壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，自動(dòng)地使液壓泵卸荷。

當(dāng)回路的壓力下降到設(shè)定壓力的85％或者95％時(shí)，在重新加載向蓄能器回路補(bǔ)給壓力油。

東京計(jì)器tokyo keiki卸荷溢流閥

沈陽諾德爾代理東機(jī)美 tokimec東京計(jì)器 (tokyo keiki)液壓產(chǎn)品,計(jì)有 : tokimec sqp ( s )系列葉片泵、各種方向閥dg4v、壓力閥crg、迭加閥dgmc、比例閥epfg。

2008.10.01株式會(huì)社東機(jī)美(tokimec)更名為東京計(jì)器株式會(huì)社(tokyo keiki)日本tokimec（東京計(jì)器，東機(jī)美）－液壓技術(shù)應(yīng)用于塑料注射成型機(jī)、機(jī)床、建筑機(jī)械、

水庫閘門以及渡口碼頭的可動(dòng)橋、游戲機(jī)等都利用了液壓技術(shù)。東京計(jì)器以制造使用更加便捷的液壓設(shè)備為目標(biāo)，在追求大容量、低噪音、節(jié)能、環(huán)保等的同時(shí)，還致力于開發(fā)

“動(dòng)力控制”技術(shù)，以適應(yīng)信息網(wǎng)絡(luò)的要求。例如，液壓機(jī)器中內(nèi)藏傳感器和微型控制芯片，以實(shí)現(xiàn)各種工業(yè)設(shè)備的遠(yuǎn)距離控制。 另外，東京計(jì)器還在研制新的液壓裝置，

如在液壓控制系統(tǒng)中安  裝電動(dòng)伺朊機(jī)構(gòu)和氣壓控制機(jī)構(gòu)，以形成混合的動(dòng)力控制系統(tǒng)等。

東京計(jì)器tokyo keiki卸荷溢流閥使用時(shí)注意事項(xiàng)：

1.本閥 與蓄能器之間的距離（配管）大時(shí)，由于內(nèi)部的先導(dǎo)型（標(biāo)準(zhǔn)）中存在配管阻力，在蓄能器中蓄積的壓力到達(dá)閥的設(shè)動(dòng)的壓力之前，閥有可能已卸荷。這種情況下，請(qǐng)使用外部先導(dǎo)型（s9型），在蓄能器的附近引取先導(dǎo)壓力之后連接到外部先導(dǎo)端口x1（rc1/4錐螺紋連接）

2.內(nèi)部泄油型（urg2）在油箱油路的背壓為設(shè)定壓力的5％以下時(shí)可以使用。如果背壓超過此條件時(shí)，請(qǐng)使用外部泄油型（urg1）

3.需要提高卸荷到加載的響應(yīng)速度時(shí)，請(qǐng)使用高壓排放型（v）

4.松開鎖緊螺母，將手柄向右旋轉(zhuǎn)壓力上升，向左旋轉(zhuǎn)則壓力下降。

東京計(jì)器tokyo keiki卸荷溢流閥的相關(guān)型號(hào)：

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