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何經理(先生)
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何經理 (先生)
yt6800t-ats投標報價供油狀況不良，竄氣嚴重，零件過大的接觸應力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質量外，使用不當也可能造成柴油發(fā)電機組拉缸故障，具體地說有如下幾點： 1.活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負荷工作以前沒有經過良好的磨合。 2.潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。 3.柴油機過熱。 4.裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。 5.活塞及活塞環(huán)質量差。 保障柴油發(fā)電機組的完好及安 全運作，確保在市電停電時能及時投入使用，保障正常供電。
詳細參數
5kw靜音柴油發(fā)電機
產品型號 yt6800t
頻率 50hz
額定功率 5kw
最大輸出功率 5.5kw
直流輸出 12v
額定電壓 230v
起動方式 電啟動/全自動
相數 單相
發(fā)動機型號 ld186fa
排量 0.418
燃油容積 16l
耗油量約 169g
機油容積 1.65
結構形式 靜音手推車式
外形尺寸(mm) 935*560*850
凈重/毛重(kg) 169kg
冷卻方式 強制風冷
售后服務 伊藤原裝 全國聯保
質量保證 質保一年終身維護
產品信息 含17％
首先計算出浮筏隔振系統(tǒng)的上下層隔振器的剛度和阻尼,在ansys中建立柴油發(fā)電機組浮筏隔振系統(tǒng)有限元模型,分析中間筏體質量對隔振效果的影響,對4組中間筏體質量不同的浮筏隔振系統(tǒng)進行約束模態(tài)分析,對4組不同質量的中間筏體進行自由模態(tài)分析,對比模態(tài)分析結果確定了最合適的中間筏體。然后對浮筏隔振系統(tǒng)進行諧響應分析,確定浮筏隔振系統(tǒng)的y向共振頻率,分析浮筏隔振系統(tǒng)結構阻尼對隔振效果的影響,諧響應分析結果表明整個系統(tǒng)的y向共振頻率為7hz；系統(tǒng)的結構阻尼可以明顯降低共振頻率附近的振動,而對遠離共振頻率的振動影響不大。最后對浮筏隔振系統(tǒng)和單層隔振系統(tǒng)的隔振效率進行對比,建立了單層隔振系統(tǒng)的有限元模型,計算了柴油發(fā)電機組運行時產生的擾動力,分7種工況分別對浮筏隔振系統(tǒng)和單層隔振系統(tǒng)進行瞬態(tài)動力學分析,分析結果表明7種工況下浮筏隔振系統(tǒng)的隔振效率均明顯高于單層隔振系統(tǒng)的隔振效率。振動特性分析表明,本文中建立的船舶柴油發(fā)電機組浮筏隔振系統(tǒng)具有很好的隔振效果,為以后的浮筏隔振系統(tǒng)設計提供參考。
| 聯系人 | 需求數量 | 時間 | 描述 |
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| 暫無產品詢價記錄 | |||
| 采購商 | 成交單價（元） | 數量 | 成交時間 |
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| 暫無購買記錄 | |||
地區(qū)：汕頭
主營產品：物流公司,貨運站,國內陸運地區(qū)：鶴壁
主營產品：促進劑,防老劑,防焦劑地區(qū)：清遠
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