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定期維護的功能測試主要有過速測試,緊急停機測試,液壓系統(tǒng)各元件定值測試,振動開關測試,扭纜開關測試。還可以對控制器的極限定值進行一些常規(guī)測試。

定期維護除以上三大項以外,還要檢查液壓油位,各傳感器有無損壞,傳感器的電源是否可靠工作,閘片及閘盤的磨損情況等方面。

有電源工作狀態(tài)信號輸出：不少便攜式電子產(chǎn)品中有單片機,在電源因過熱或電池低電壓而使輸出電壓下降一定百分數(shù)時,電源ic 有一個電源工作狀態(tài)信號輸給單片機,使單片機復位。利用這個信號也可以做成電源工作狀態(tài)指示（當電池低電壓時,有l(wèi)ed 顯示)。

輸出電壓精度高：一般的輸出電壓精度為±2～4％之間,有不少新型電源ic 的精度可達±0.5～±1％；并且輸出電壓溫度系數(shù)較小,一般為±0.3～±0.5mv/℃,而有一些可達到±0.1mv/℃的水平。線性調(diào)整率一般為0.05％～0.1％/v,有的可達0.01％/v；負載調(diào)整率一般為0.3～0.5％/ma,有的可達0.01％/ma。

     2、日常排故維護

風機在運行當中,也會出現(xiàn)一些故障必須到現(xiàn)場去處理。

首先要仔細觀察風機內(nèi)的安 全平臺和梯子是否牢固,有無連接螺栓松動,控制柜內(nèi)有無糊味,電纜線有無位移,夾板是否松動,扭纜傳感器拉環(huán)是否磨損破裂,偏航齒的潤滑是否干枯變質(zhì),偏航齒輪箱、

根據(jù)離合器的使用,它應滿足下列主要要求：

接合平順柔和,以保證汽車平穩(wěn)起步,

分離迅速徹底,便于換擋和發(fā)動機起動；

具有合適的儲備能力,既能保證傳遞發(fā)動機大轉矩又能防止傳動系過載；

從動部分的傳動慣量應盡量小,以減少換擋時沖擊；

具有良好地散熱能力,汽車在行駛過程中,當需要頻繁操縱離合器時,會使離合器主、從動部分相對滑轉,產(chǎn)生摩擦熱,熱量如不及時散出,會嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命；

操縱輕便,以減輕駕駛員的疲勞。

二、談談變頻器：

簡單的變頻器只能調(diào)節(jié)交流電機的速度,這時可以開環(huán)也可以閉環(huán)要視控制方式和變頻器而定,這就是傳統(tǒng)意義上的v/f控制方式。很多的變頻已經(jīng)通過數(shù)學模型的建立,將交流電機的定子磁場uvw3相轉化為可以控制電機轉速和轉矩的兩個電流的分量,大多數(shù)能進行力矩控制的著名品牌的變頻器都是采用這樣方式控制力矩

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