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園區(qū)貨車車型識別設備核心為ai算法,可安 裝于停車收費電腦上,充分利用現有收費電腦的富余算力進行計算和分析,有效降低了設備的硬件成本,同時也支持采用gpu進行加速運算,對于車流較密集識別速度有很高要求的場景也可以通過加裝獨立顯卡實現毫秒級識別。車型識別一體機,對車型的識別后自動綁定車型收費標準, 避免車場管理人員對收費過程的干預,減少收費漏洞,降低收費管理人員的勞動強度。

車輛收費分類,如果只是根據車長對進入物流園區(qū)的車輛進行分類,是一種比較粗糙的分類方式,不能做到精細化的收費和管理。按車長分類僅考慮了“車輛占用公路港的面積”這一個因素 ,忽略了其它一些相關因素 ,例如,“車輛碾壓對物流園區(qū)路面的損耗”情況,如果車輛越重則對物流園區(qū)路面的損耗程度就越大。因此建議使用精細化方案,對車輛類型進行精細劃分,使用不同策略的收費方案。

車輛通過入口處安 裝的園區(qū)貨車車型識別設備后,設備會自動計算分析出車輛特征（車長、輪軸數等）,若用這個車輛特征與管理軟件數據庫中記錄的車輛特征做對比,即可發(fā)現是否存在zb行為。車型識別一體機不僅可以給出車輛特征信息,還可以按照《公路港車輛長度分類標準》的規(guī)定,對通過的車輛進行自動分類。該設備既能完成車輛特征的計算和基于車輛特征的車型分類,還能進行精細的車型分類。

傳統的車型分析儀,僅能在車牌識別機前端安 裝。而我公司（西安 百成電科技有限公司）的車型識別設備在車道入口不符合車型分析長度時,可以將車型識別儀后置到符合條件的內場直道,或場外綠化上。有效解決入口直道不夠導致的自動車型識別錯誤率高、無法使用的問題。

視頻車型分類設備功能強大,不但可以識別出車輛長度,用于匹配原有的分型計費準則。還可以識別出車輛的外形輪廓、車輛品牌,車軸數,車廂標識等信息。有了豐富的信息,就可以使收費分類標準變得更細致。使得精細化收費標準成為了可能,業(yè)主可以根據需要進行選擇。當然,也可以繼續(xù)使用原有標準。

西安 百成電子科技有限公司的園區(qū)貨車車型識別設備不僅可以按照車的長度分類,還可以按照車的輪軸數,外形輪廓等信息,進行更加精細化的車型分類。只要在物流園區(qū)入口處將車型識別一體機識別出的車型錄入到物流園的管理軟件中,就可以實現在出口時按照精細化的車型進行計費并進行線上繳費。