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凱迪拉克srx轎車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

一輛行駛里程約6.3萬km、配置3.0l發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器凱迪拉克srx轎車。

客戶反映：該車輛在行駛過程中突然抖動(dòng)，現(xiàn)已無法正常行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

故障診斷：使用診斷儀讀取故障碼：

p0300:檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)缺火;

p0303:檢測(cè)到汽缸3缺火;

p0304:檢測(cè)到汽缸4缺火;

p030，檢測(cè)到汽缸5缺火。

讀取缺火數(shù)據(jù)：5缸缺火嚴(yán)重，達(dá)1200多次。

根據(jù)診斷結(jié)果分析，故障點(diǎn)可能為：(1)火花塞及點(diǎn)火器;(2)燃油供給系統(tǒng);(3)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械性故障。

依次拆下氣缸火花塞，檢查發(fā)現(xiàn)積碳明顯較多，更換相應(yīng)火花塞，清除故障碼后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)依然抖動(dòng)嚴(yán)重。

經(jīng)再次分析考慮到可能是點(diǎn)火線圈故障，為快速診斷，決定先與其他車輛互換點(diǎn)火線圈，試車故障依舊。

經(jīng)檢測(cè)測(cè)試3缸、4缸、5缸點(diǎn)火器線路正常，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分析可能與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械有關(guān)。由于5缸缺火嚴(yán)重，重點(diǎn)檢查5缸氣缸壓力，測(cè)試缸壓在620～690kpa(90～100psi)之間，測(cè)試結(jié)果正常。

考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)缺火應(yīng)該和它關(guān)系不大，于是就順便逐步檢查其他汽缸壓力。

經(jīng)檢查1缸、2缸、4缸、6缸氣缸壓力均正常。

測(cè)試3缸氣缸壓力時(shí)缸壓為580kpa(85psi)，明顯偏低。

由于測(cè)試3缸缸壓偏低，決定拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)。拆下氣門室罩蓋發(fā)現(xiàn)，3缸排氣門搖臂脫落。

經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)3缸排氣門彈簧斷裂。

斷裂的氣門彈簧。

更換3缸排氣門彈簧、搖臂及氣門油封后，故障排除。

故障總結(jié)：為什么3缸機(jī)械性故障會(huì)導(dǎo)致5缸不工作呢?

經(jīng)分析，由于3缸排氣門彈簧損壞，導(dǎo)致3缸排氣不暢，汽缸壓力不穩(wěn)定，以至于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生震動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)模塊檢測(cè)到震動(dòng)后，進(jìn)行調(diào)節(jié)，由于超出調(diào)節(jié)范圍，主動(dòng)關(guān)閉3缸、4缸、5缸供油，導(dǎo)致3缸、4缸、5缸共同存在工作不穩(wěn)定故障。

在維修中應(yīng)使用診斷儀，逐步分離故障部位。然后逐個(gè)測(cè)試汽缸壓力，找出故障大致部位。最后找出維修故障點(diǎn)。根據(jù)故障現(xiàn)象仔細(xì)分析故障原因，在維修過程中仔細(xì)逐一檢查故障部件，避免由于檢查不仔細(xì)造成多走彎路。

在11月美國洛杉磯車展上，凱迪拉克發(fā)布了為慶祝在imsa

weathertech比賽上取得冠軍而推出的ats-v冠軍特別版。新車采用專屬涂裝和新的套件，動(dòng)力上則是搭載3.6t

v6發(fā)動(dòng)機(jī)。并且新車外觀設(shè)計(jì)十分激進(jìn)，車頭造型十分狂野。充滿了運(yùn)動(dòng)感，相較于之前凱迪拉克，風(fēng)格突變。給人一種沖擊感十足的感覺。

凱迪拉克ats變速箱故障應(yīng)及時(shí)維修，有的車主沒有重視問題嚴(yán)重性，解決后果往往是小不修則大修。變速箱大修維護(hù)成本比更換變速箱總成相對(duì)比是比較實(shí)惠的，有些高端車更換變速箱總成費(fèi)用十多萬，如果找拆車件也要看運(yùn)氣，而變速箱大修可以繼續(xù)正常使用，車輛不會(huì)有其它異常。凱迪拉克變速箱故障原因，可能是生產(chǎn)裝配工藝、可能是變速箱油骯臟等因素  ，日常用車請(qǐng)注意保養(yǎng)變速箱，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)維護(hù)，降低不必要的損失。

北京凱迪拉克維修車行,非凱迪拉克4s店,維修保養(yǎng)價(jià)格便宜,業(yè)界口碑好.

經(jīng)常在網(wǎng)上看到有車主咨詢北京凱迪拉克維修保養(yǎng)這方面的問題，也有車主與我們電話聯(lián)系咨詢的.

很多車主想找一家價(jià)格比較親民優(yōu)惠,維修技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)的修理廠,由于4s店費(fèi)用普遍要高很多,但也擔(dān)心一些小修理店技術(shù)不夠強(qiáng),所以很多車主都想找一家價(jià)格便宜的不忽悠人的正規(guī)專修廠.

保養(yǎng)方面基本所有小修理店都可以解決，因?yàn)椴僮髁鞒潭疾畈欢?但如果是故障修理,特別是一些比較高端車型,小修理店一般經(jīng)驗(yàn)不足的就不一定能修好了.

在維修方凱迪拉克方面,有些小問題還好說,但遇到一些不常見的故障,或者是比較嚴(yán)重的故障,也只有正規(guī)修理廠或4s店能搞定.不同的是,4s店通常換總成處理,而修理廠更換損壞組件(非總成),那么這樣一來維修費(fèi)用高低一比就知道.

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在suv的風(fēng)口之下，凱迪拉克當(dāng)然是靠suv取得增長(zhǎng)了。去年凱迪拉克xt5上市以來，就已經(jīng)在豪華中型suv市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，11月份xt5賣了六千臺(tái)，占據(jù)了凱迪拉克三分之一的銷量。未來除了xt5，口凱迪拉克還計(jì)劃推出xt3、xt6、xt7等車型，布局整個(gè)suv細(xì)分市場(chǎng)。,,，凱迪拉克公布了11月份的銷量數(shù)據(jù)，上個(gè)月賣了16629臺(tái)，今年累計(jì)銷量達(dá)到15.8萬臺(tái)，增長(zhǎng)高達(dá)36％，相比凱迪拉克在美國本土的表現(xiàn)，國內(nèi)已經(jīng)是凱迪拉克全球的銷量支撐了。