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1、 低噪聲軸承的安裝與調(diào)整也可仿效長壽命軸承的分組方法,使得配合過盈大小較一致,ina深溝球軸承的游隙也較為一致,并且希望配合過盈在可能范圍內(nèi)取較小的值,以保證軸承滾道的變形小,從而滾動體通過所引起的噪聲變小。

2、游隙對噪聲的關(guān)系很大,理想狀態(tài)是當(dāng)深溝球軸承處于運(yùn)轉(zhuǎn)的最高溫度狀態(tài)時,游隙值剛好為零。判斷游隙過大的方法有：靜止?fàn)顟B(tài)使ina軸承軸向位移,其往復(fù)的幅度較大,在運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)出大而重濁的噪聲。

3、如果運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)出討厭的尖厲的嘯叫聲,則說明深溝球軸承的預(yù)緊太大,軸承有偏大的預(yù)過盈,應(yīng)該略略放松預(yù)緊程度。如果游隙過大,可以使兩只軸承圈沿軸向稍稍相對偏位：既減少了游隙,又增大了軸向剛性,可減小ina軸承噪聲。

4、ina深溝球軸承滾動體在進(jìn)入無負(fù)荷區(qū)時會打滑或作左右竄動,這樣既會加大噪聲也會引起磨損,而小游隙和大軸向剛度能消除這種現(xiàn)象。但游隙不能過小,以免引起溫度過高和壽命縮短。

5、有時由于主機(jī)的工作溫度范圍很大,或軸與軸承座孔的尺寸離散性很大,無法一次調(diào)定就得到較適當(dāng)?shù)挠蜗?在此情況下,可對ina軸承的外圈采用彈性定壓預(yù)緊法。