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此裝置即液壓設(shè)備,是液壓系統(tǒng)的載體。一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成,即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。液壓設(shè)備就是各部分的合體。液壓設(shè)備其傳動力量大,易于傳遞及配置,在工業(yè)、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件液壓缸和液壓馬達的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能,而獲得需要的直線往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動�？梢愿鶕�(jù)想要設(shè)計的動作,隨意修改元件達到想要完成的工作。

液壓機所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強,而且保證機器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。液壓機對工作介質(zhì)的基本要求是:①有適宜的流動性和低的可壓縮性,以提高傳動的效率;②能防銹蝕;③有好的潤滑性能;④易于密封;⑤性能穩(wěn)定,長期工作而不變質(zhì)。液壓機最初用水作為工作介質(zhì),以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液,以增加潤滑性和減少銹蝕。19世紀后期出現(xiàn)了以礦物油為工作介質(zhì)的油壓機。油有良好的潤滑性、防腐蝕性和適度的粘性,有利于改善液壓機的性能。20世紀下半葉出現(xiàn)了新型的水基乳化液,其乳化形態(tài)是"油包水",而不是原來的"水包油"。"油包水"乳化液的外相為油,它的潤滑性和防蝕性接近油,且含油量很少,不易燃燒。但水基乳化液價格較貴,限制了它的推廣。

液壓機的驅(qū)動系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動和泵-蓄能器驅(qū)動兩種型式。泵直接驅(qū)動這種驅(qū)動系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強,同時起安全溢流作用。這種驅(qū)動系統(tǒng)環(huán)節(jié)少,結(jié)構(gòu)簡單,壓強能按所需的工作力自動增減,減少了電能消耗,但須由液壓機的最大工作力和最高工作速度來決定泵及其驅(qū)動電機的容量。這種型式的驅(qū)動系統(tǒng)多用于中小型液壓機,也有用泵直接驅(qū)動的大型(如120000千牛)自由鍛造水壓機。 泵-蓄能器驅(qū)動 在這種驅(qū)動系統(tǒng)中有一個或一組蓄能器。當泵所供給的高壓工作液有余量時,由蓄能器儲存;而當供給量不足于需要時,便由蓄能器補充供給。采用這種系統(tǒng)可以按高壓工作液的平均用量選用泵和電動機的容量,但因為工作液的壓強是恒定的,電能消耗量較大,并且系統(tǒng)的環(huán)節(jié)多,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。這種驅(qū)動系統(tǒng)多用于大型液壓機,或者用一套驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動數(shù)臺液壓機。

特點

按作用力的方向區(qū)分,液壓機有立式和臥式兩種。多數(shù)液壓機為立式,擠壓用液壓機 雙柱液壓機 本系列產(chǎn)品適用于各類零部件的壓裝、調(diào)彎整形、壓印壓痕、翻邊、沖孔及小零件的淺拉伸;金屬粉末制品的成型等加工工藝。采用電動控制,設(shè)有點動及半自動循環(huán),可保壓延時,并具有良好的滑塊導(dǎo)向性,操作方便、易于維修、經(jīng)濟耐用。根據(jù)用戶的需要可增設(shè)熱工儀表、頂出缸、行程數(shù)顯、計數(shù)等功能。

優(yōu)勢

與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比,液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟優(yōu)勢,在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來越多的應(yīng)用。 在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域,減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運行中的能量是人們長期追求的目標,也是先進制造技術(shù)發(fā)展的趨勢之一。

液壓成形(hydroforming)就是為實現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的一種先進制造技術(shù)。

液壓成形也被稱為"內(nèi)高壓成形",它的基本原理是以管材作為坯料,在管材內(nèi)部施加超高壓液體同時,對管坯的兩端施加軸向推力,進行補料。在兩種外力的共同作用下,管坯材料發(fā)生塑性變形,并最終與模具型腔內(nèi)壁貼合,得到形狀與精度均符合技術(shù)要求的中空零件。

應(yīng)用范圍

液壓成形工藝在汽車、航空、航天和管道等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用,主要適用于:沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件,如汽車的排氣系統(tǒng)異型管件;非圓截面空心框架,如發(fā)動機托架、儀表盤支架、車身框架(約占汽車質(zhì)量的11%~15%);空心軸類件和復(fù)雜管件等。圖2即為液壓成形工藝應(yīng)用于汽車工業(yè)中所制造出的一些典型零件。 液壓成形工藝的適用材料包括碳鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金等,原則上適用于冷成形的材料均適用于液壓成形工藝。主要針對汽車配件廠,電子廠,電器廠,熱處理廠,車輛配件廠,齒輪廠,空調(diào)配件廠

分類

按照功能和用途可得分為: 粉末成型液壓機汽車重梁液壓機非金屬專用液壓機機械修理液壓機炭素制品液壓機麿料制品液壓機陶瓷制品液壓機。

選裝配置

主要功能(需選購部分工裝) 防頂缸電子裝置 壓裝大型變速器齒輪及軸 校正前橋 校正變形工件 拆裝圓柱錐形軸承 吏換汽車離合器膜簧 壓裝軸承轱軸承外環(huán) 更換反作用桿橡膠總成 拆裝各種緊配合零部件 換離合器片止動銷緩沖簧 鉚、切、投后橋盆齒鉚釘 壓裝活塞銷、轉(zhuǎn)向節(jié)銷及各種銷套 主要部件采用45號整體鑄鋼并調(diào)質(zhì)處理 工作臺采用活動式心盤結(jié)構(gòu)。

優(yōu)點

1、可以無級調(diào)節(jié)速度

2、可以實現(xiàn)運轉(zhuǎn)的距離控制

3、可以實現(xiàn)高壓化,能以較小的體積獲得較 大的輸出力

4、能夠?qū)崿F(xiàn)力、速度和方向等的自動控制

5、操作簡單

缺點

1、油溫的變化引起油的黏度變化,使傳動效率潤滑發(fā)生變化,嚴重時使機器不能工作。

2、油中混入臟物,油液污染,會使機器發(fā)生故障

3、漏油的問題很難徹底解決。

保養(yǎng)及維護:

1、工作用油推薦采用32號、46號抗磨液壓油,使用油溫在15~60攝氏度范圍內(nèi)。
2、油液進行嚴格過濾后才允許加入油箱。
3、工作油液每一年更換一次,其中第一次更換時間不應(yīng)超過三個月;
4、滑塊應(yīng)經(jīng)常注潤滑油,立柱外表露面應(yīng)經(jīng)常保持清潔,每次工作前應(yīng)先噴注機油。
5、在公稱壓力500T下集中載荷最大允許偏心40mm。偏心過大易使立柱拉傷或出現(xiàn)其它不良現(xiàn)象。
6、每半年校正檢查一次壓力表; 7.機器較長期停用,應(yīng)將各加部位表面擦洗干凈并涂以防銹油。

二:安全操作事項

1、不了解機器結(jié)構(gòu)性能或操作程序者不應(yīng)擅自開動機器;
2、機器在工作過程中,不應(yīng)進行檢修和調(diào)整模具;
3、當機器發(fā)現(xiàn)嚴重漏油或其它異常(如動作不可靠、噪聲大、振動等)時應(yīng)停車分析原因,設(shè)法排除,不得帶病投入生產(chǎn):
4、不得超載或超過最大偏心距使用:
5、嚴禁超過滑塊的最大行程,模具閉合高度最小不得小于600mm。
6、電氣設(shè)備接地必須牢固可靠:
7、每天工作結(jié)束:將滑塊放至最低位置。

1、使用任何液壓設(shè)備前,請先詳細閱讀操作說明,并確認自己已經(jīng)完全理解了說明書的內(nèi)容。

2、切記操作時不要超過設(shè)備的額定工作能力。建議最好是在額定負荷壓力和沖擊能力的80%左右使用。

3、 在所有的舉升作業(yè)中,負荷物整個基礎(chǔ)要有一個固體支撐。必要時使用均勻負載底板。

4、 每次使用前都要仔細檢查系統(tǒng)中的所有部件,不要使用有損壞過的或者過于疲勞磨損的部件。

5、 確認你要使用的液壓系統(tǒng)中每一個組成部分的工作能力/壓力的等級上是相匹配的。整個液壓系統(tǒng)只適合在系統(tǒng)中最低額定能力部件的工作能力范圍內(nèi)使用。

6、 在進行正式工作前,要先試著做幾次卸載的操作,感覺一下系統(tǒng)控制等方面是否正常。

7、 在移動液壓設(shè)備時,絕不允許利用高壓軟管提掛或拖拉設(shè)備,這將損壞軟管和接頭,使設(shè)備無法正常工作。

8、 要始終保持液壓設(shè)備的的清潔,遠離潮濕、灰塵及其他污染物,這些都會加劇設(shè)備的損壞。

9、 不要扭結(jié)或強行彎曲液壓軟管。不要用軟管拖拉或懸掛重物。如果不能確認軟管是否完好,在操作前先對軟管進行壓力檢測。

10、 請使用標準抗磨液壓油,如果使用其他不正確的油料,提供的質(zhì)量保證將無效。

11、 不要讓設(shè)備靠近敞開的火源,或者溫度超過65℃(150°F)的熱源。

12、 盡量避免負荷集中。確認舉升裝置完全放置在重物下面并使重物水平向上移動。用傾斜鞍座來使一些重量分布不均的物品盡量保持平衡。

13、 不要將身體的任何部位放到重物下面,或者擋在其行進路線上。在靠近接觸重物前,先要用機械支架將重物支撐住。

14、 絕不要在壓力狀態(tài)下斷開或再連接液壓設(shè)備中任何液壓軟管或其他裝置。

15、 經(jīng)常使用壓力表來檢測系統(tǒng)的壓力。

16、 如果發(fā)現(xiàn)有液壓油泄漏的痕跡要立即停止工作進行檢查,直到找到問題并解決后才能繼續(xù)進行工作。

17、 在斷開液壓油管前請確認油缸的活塞已經(jīng)全部收回。這樣才能確保所有的液壓油全部返回液壓泵的油箱內(nèi)。

18、 不要在液壓缸升起的狀態(tài)下將重物放上去。一定要在有負荷的狀態(tài)下升起活塞。

19、 請到進行維修和保養(yǎng),這樣才能保證使用原廠配件。

20、 安全操作的最重要一點是:如果有任何疑問請及時和的專業(yè)技術(shù)人員進行咨詢。

21、油箱內(nèi)壁材料或涂料不應(yīng)常年改為油液的污染源,液壓控制系統(tǒng)的油箱材料最好采用不銹鋼

22、采用高精度的過濾器,根據(jù)電液伺服閥對過濾精度的要求,一般為5-10um

23、油箱及管路系統(tǒng)經(jīng)過一般性的酸性等處理過程后,注入低粘度的液壓油或透平油,進行無負荷循環(huán)沖洗。沖洗合格后放出全部清洗油,通過精密過濾器向油箱注入合格的液壓油

24、為了保證液壓控制系統(tǒng)在運行過程中有更好的凈化功能,最好增設(shè)低壓自循環(huán)清洗回路

25、電液伺服閥的安裝位置盡可能靠近液壓執(zhí)行元件,伺服閥與執(zhí)行元件之間盡可能少用軟管,這些都是為了提高系統(tǒng)的頻率響應(yīng)

26、電液伺服閥是機械、液壓和電氣一體化的精密產(chǎn)品,安裝、調(diào)試前必須具備有關(guān)的基本知識,特別是要詳細閱讀、理解產(chǎn)品樣本和說明書。注意一下幾點;

a 安裝的伺服閥的型號與設(shè)計要求是否相符,出廠時的伺服閥動、靜態(tài)性能測試資料是否完整'

b 伺服放大器的型號和技術(shù)數(shù)據(jù)是否符合設(shè)計要求,其可調(diào)節(jié)的參數(shù)要與所使用的伺服閥匹配;

c 檢查電液伺服閥的控制線圈鏈接方式,串聯(lián)、并聯(lián)或差動鏈接方式,哪一種符合設(shè)計要求

d 反饋傳感器的型號和鏈接方式是否符合設(shè)計需要,特別要注意傳感器的精度,它直接影響系統(tǒng)的控制精度;

e 檢查油源壓力和穩(wěn)定性是否符合設(shè)計要求,如果系統(tǒng)有蓄能器,需檢查充氣壓力

27、液壓控制系統(tǒng)采用的液壓缸應(yīng)是低摩擦力液壓缸,安裝前應(yīng)測定其最低啟動壓力,作為日后檢查液壓缸的根據(jù)