在线播放免费人成毛片乱码,日本特黄特黄刺激大片,亚洲美女色禁图,欧美交换配乱吟粗大视频

920萬分子量緩沖條與500萬分子量緩沖條雖然都具有雙抗性能(阻燃、抗靜電)，但又有很大的不同，具體表現(xiàn)在如下幾個方面:

超高分子板磨損率比較

綜上比較,結(jié)論如下:920萬分子量與500萬分子量緩沖條更加耐磨,壽命更長,抗拉輕度及耐沖擊更強,磨耗和摩擦系數(shù)更小故:當(dāng)皮帶機速度≥4.5m/s等特殊工況條件下可采用920萬分子量。

它應(yīng)用優(yōu)良的高彈性特種橡膠層充分有效吸收了物料下落時的沖擊力,大大降低了物料下落時對輸送帶的沖擊,真正的改善了落料點的受力狀況。并采用特殊的UHMW高分子聚乙烯表面,使輸送帶與緩沖條之間的摩擦系數(shù)降到最低,且耐磨性好。緩沖條的使用保證了輸送帶的面與面的接觸,受力均勻,有效防止了由于托輥斷裂、脫落造成的皮帶縱向撕裂,同時大大降低了皮帶被銳器或尖銳物料穿透后縱向撕裂的概率。

1、緩沖條輸送帶的面接觸有效防止了對輸送帶的損傷。

2、輸送帶在落料口受力均勻 , 大大降低了日常的修補和維護費用。

3、有效消除因輸送帶非均勻受力而導(dǎo)致的物料飛濺及散漏。

4、超高密度聚乙烯的光滑表面使得輸送帶運行時的摩擦力降到最低。

5、聚乙烯層表面的弧形設(shè)計 , 保證了輸送帶運行的順滑流暢。

6、超高彈性特種橡膠層能夠最大限度地吸收物料沖擊力。

7、緩沖條的各部分之間采用熱硫化工藝相連接 , 緊湊牢固。

8、底層鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計使得拆裝變得方便快捷緩沖床各方面的優(yōu)勢決定了它必然是傳統(tǒng)托輥支承以后的發(fā)展趨勢,而目前國內(nèi)使用的緩沖條廠商相對來講品質(zhì)參差不齊,對于選擇緩沖條還需要慎重考慮。

1、高落差落料點緩沖。

2、大小不均的落料緩沖。

3、高密度落料緩沖。

4、落料區(qū)密封(防止溢料)改善。

表層結(jié)構(gòu)

國內(nèi)生產(chǎn)廠家選擇與輸送帶直接接觸的材料,主要采用三種方式超高分子量聚乙烯板,聚氨酯、陶瓷。 陶瓷耐磨性能較好, 但摩擦系數(shù)特別高, 容易導(dǎo)致輸送皮帶劃傷, 起熱, 冒煙。 危害性枀大, 陶瓷片材本身適用于泥濘環(huán)境下的輸送帶驅(qū)動滾滾筒包膠, 選擇這種面材的廠家基本上是丌了解 緩沖條的使用環(huán)境和條件,盲目制作的 。 聚氨酯粘接性能好,對粘接技術(shù)要求較低但是該材質(zhì)容易水解,而且抗沖擊力較差,長時間 使用仍然容易出現(xiàn)開膠分層現(xiàn)象。超高分子量聚乙烯磨擦系數(shù)最低,自潤滑性能超好,利于輸送帶通過,非常適合惡劣工冴下 的緩沖條表面材料,但是對廠家工藝的要求較高,不經(jīng)過特殊處理不橡膠難結(jié)合。

聚乙烯板特點

1、較高的耐磨損性,其耐磨損行居有塑料至冠,比尼龍-66 高 4 倍,比 HDPE 和 HPVC 高 9 倍, 不金屬相比,比丌銹鋼高 9 倍,在沖蝕環(huán)境下耐磨損率約為 A3 鋼的 20 倍;

2、較高的耐沖擊性,沖擊強度是 PC 的 2 倍,ABS 的 5 倍,而不 POM 和 PBT 相比則高約 8 倍;

3、高自潤滑性,摩擦系數(shù)較低,約為 0.05-0.11,可不聚四氟乙烯相媲美,比鋼和銅加潤滑油的 場合下潤滑性能還要好, 在水潤滑條件下, UHMW-PE 的動摩擦系數(shù)比 PA-66 和 POM 低一半;

4、優(yōu)良的不吸水性,UHMW-PE 的吸水性較低,為 0.01%僅為 PA-6 的 0.1%;

5、優(yōu)良的不粘性,它表明吸附力非常的微弱,其抗粘能力僅次于塑料中丌粘性最好的 PTEF,因而 制品表面不其他材料不易粘接;

6、優(yōu)良耐化學(xué)腐蝕性,在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕介質(zhì)(酸、堿、鹽)及有機介質(zhì); 聚氨酯作為耐磨層的緩沖條 兩周后出現(xiàn)的表面脫落現(xiàn)場 陶瓷耐磨層高摩擦導(dǎo)致輸送皮帶劃傷、起熱、冒煙 陶瓷耐磨層導(dǎo)致輸送皮帶劃傷、起熱、冒煙。

橡膠彈性體

緩沖條在收到?jīng)_擊時,主要通過彈性物質(zhì)通過自身的物理彈性起到很好緩沖作用, 因此橡膠 彈性必須的滿足一定的條件,國際上緩沖條用橡膠彈性為邵氏硬 55 度左右橡膠,(如果井下使用橡膠必須是經(jīng)過處理的阻燃橡膠) ,并具備一定的抗撕裂力,抗拉 強度,斷裂伸長率,橡膠不金屬型材的粘合強度等也是考核的標(biāo)準(zhǔn)。因此在選擇廠家時最好選擇 具有檢驗和實驗設(shè)備能力的廠家,在通過對國內(nèi)廠家經(jīng)行對比實驗時發(fā)現(xiàn),有一些企業(yè)對外宣傳 較好的性能指標(biāo),但是最基本的橡膠硬度均沒有達(dá)到,經(jīng)過檢測部分廠家硬度 70 度左右,這種 硬度根本起i不到物料緩沖作用。

粘接技術(shù)

如何將三者不同性能的物質(zhì)很好的粘接在一起是困擾廠家的難點之一, 目前國內(nèi)主要采用兩種粘 接技術(shù), 熱硫化粘接技術(shù)以及況粘接,但是況粘接技術(shù)不能從根本上解決問題,在長時間使用過程中會出現(xiàn)粘接層的撕裂現(xiàn)象,因此熱硫化技術(shù)才是解決問題的關(guān)鍵。

金屬骨架

無論在國際還是在國內(nèi)將緩沖條不緩沖床架體固定的方式大致分為兩種,一種是鋼鉤,另一種鋁合金結(jié)構(gòu)。

緩沖條一般按照使用環(huán)境分類,主要分為高彈性緩沖條及阻燃緩沖條兩種,規(guī)格主要由客戶的具體使用情況而定,國際較為通用為1220mm、1500mm兩種。

緩沖床以及緩沖條起源于德國,由德國工程師為了降低能耗,提高物料輸送效率而發(fā)明,起初緩沖床以及緩沖條設(shè)計樣式較多,70年代連接結(jié)構(gòu)主要是鋁合金連接方式,長度也可以不斷地調(diào)整,但是隨著實際應(yīng)用以及礦業(yè)井下使用的需求,其連接結(jié)構(gòu)逐步被鋼構(gòu)所替代,實際應(yīng)用中德國工程師發(fā)現(xiàn),鋁合金鋼性不強,經(jīng)常發(fā)生緩沖條的竄動現(xiàn)象,情況嚴(yán)重導(dǎo)致輸送帶的撕裂,最重要是鋁合金材料在全球范圍內(nèi)井下均禁止使用,任何采用鋁合金連接結(jié)構(gòu)在井下使用均有潛在的安全隱患,因此在90年代開始德國工程師均采用鋼構(gòu)連接方式,其根據(jù)幾十年的發(fā)展,發(fā)現(xiàn)長度基本上已經(jīng)固定于1220,1500兩種規(guī)格,這兩種長度更加科學(xué)的滿足了物料下落方式以及實際應(yīng)用的的需求,結(jié)構(gòu)也逐步的確定了下來。