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在液壓系統(tǒng)中,設(shè)計(jì)選用了電磁式比例溢流閥,它是一種按輸入電訊號對液壓系統(tǒng)中的油壓進(jìn)行連續(xù)地按比例地控制的電液元件。本系列采用手動式電液控制器,將它裝在司機(jī)操作臺上,由司機(jī)根據(jù)各種儀表指示或憑觀察而對其電位器進(jìn)行手調(diào),控制輸出電流,進(jìn)而控制油壓和制動力矩大小,來使輸送機(jī)起動和制動平穩(wěn)可靠。

盤形制動器的工作原理是用油壓松閘,以彈簧力制動。如下圖所示,當(dāng)壓力油進(jìn)入活塞7的前腔時,通過活塞壓縮盤形彈簧14,使調(diào)整螺釘12帶動緊定螺釘11及柱塞10隨活塞一起右移,從而帶動簡體3及閘瓦l一起向右移,形成松閘。當(dāng)油壓下降時,在盤形彈簧的作用下,活塞、調(diào)整螺釘和柱塞推動簡體,使閘瓦向左移動,達(dá)到制動目的。

2、盤形閘機(jī)體的吊放

將盤形閘機(jī)體吊放在基礎(chǔ)的墊鐵平面上,然后將平墊鐵及斜墊鐵擺正、擺好,并穿上地腳螺栓初步擰緊。

3、盤形閘標(biāo)高的確定

盤形閘油缸的中心水平,應(yīng)與主軸的軸心實(shí)際標(biāo)高相一致。如圖所示,先找出軸心水平線(延長在制動盤兩側(cè)面),而后用劃卡劃出閘盤、摩擦圓與軸心水平線的交點(diǎn),再過此交點(diǎn)作軸心水平線的垂線。

2、盤形制動器不同于鼓形制動器,即使制動圓盤受熱膨脹,制動器間隙幾乎不變化,反而有減小的傾向。因此,制動踏板保留間隙,不會受到熱的影響。不僅如此,踏板保留間隙還可以隨制動瓦片的磨損而自動調(diào)節(jié),因而能維持一定值。

3、因結(jié)構(gòu)簡單。故制動瓦片易于更換和維修。

4、實(shí)際上不存在加力作用,所以不產(chǎn)生隨加力作用使制動力增大的現(xiàn)象。正因?yàn)檫@樣,不會產(chǎn)生左右制動器性能上的差別,也不容易發(fā)生因單側(cè)制動而被拉向一邊的現(xiàn)象。

2、因?yàn)閹缀鯖]有加力作用,所以為了得到充分的制動效果,需要更高的液壓和更大的踏板壓力,也需要設(shè)置制動助力器。

3、必須采取措施,防止因泥沙附著而使制動圓盤損傷的現(xiàn)象。