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2015年3月27日,工信部發(fā)布《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》�！镀�車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》是在新能源汽車快速增長、動力蓄電池行業(yè)能力、水平制約突出的背景下制定發(fā)布的,將著力解決動力電池企業(yè)良莠不齊,企業(yè)規(guī)模偏小,低水平重復建設等問題,進一步引導和規(guī)范行業(yè)發(fā)展�！镀�車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》按照企業(yè)自愿申請、政府服務行業(yè)的思路,以動態(tài)公告的方式,實施對汽車動力蓄電池企業(yè)的監(jiān)督管理。

2016年1月底,工信部、發(fā)改委、環(huán)保部、商務部、質檢總局五部委在2015年9月出臺的征求意見稿基礎上,正式聯(lián)合下發(fā)《電動汽車動力電池回收利用技術政策(2015年版)》。盡管這一政策并非強制性政策,但還是足以說明政府對于這一問題的重視程度。

2017年3月,國家工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、財政部聯(lián)合印發(fā)《促進汽車動力電池產業(yè)發(fā)展行動方案》,提出加快提升我國汽車動力電池產業(yè)發(fā)展能力和水平,推動新能源汽車產業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。到2020年,動力電池行業(yè)總產能超過1000億瓦時,形成產銷規(guī)模在400億瓦時以上、具有國際競爭力的龍頭企業(yè)。

2018年7月31日,新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺在北京啟動運行。

截至2022年6月底,我國動力電池裝機量累計達531.9吉瓦時,保持全球領先。在車用動力電池方面,2022年上半年我國動力電池裝車量110.1吉瓦時,同比增長109.8%。其中三元電池裝車量占比41.4%,同比增長51.2%；磷酸鐵鋰電池裝車量占比58.5%,同比增長189.7%。我國已形成涵蓋基礎材料、電芯單體、電池系統(tǒng)、制造裝備的完整產業(yè)鏈,負極材料全球市場占有率達到90%,隔膜材料自主供給率超過90%。三元電池、磷酸鐵鋰電池的系統(tǒng)能量密度處于國際領先水平。截至目前,我國動力電池標準出臺數(shù)量占全球比重超過40%。

鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池、鎳氫蓄電池、鐵鎳蓄電池、鈉氯化鎳蓄電池、銀鋅蓄電池、鈉硫蓄電池、鋰蓄電池、空氣蓄電池（鋅空氣蓄電池、鋁空氣電池）燃料電池 、太陽能蓄電池、超容量電容器、飛輪電池、鈉硫電池。

1、電池蓋

動力電池-鎳氫電池

2、正極————————活性物質為氧化鈷鋰

3、隔膜————————一種特殊的復合膜

4、負極————————活性物質為碳

5、有機電解液

6、電池殼

高能量和高功率；

高能量密度；

高倍率部分荷電狀態(tài)下（HRPSOC）的循環(huán)使用；

工作溫度范圍寬（一30 ~65℃）；

使用壽命長，要求5—10 年；

安全可靠。

汽車和摩托車行業(yè)。主要是為發(fā)動機的起動點火和車載電子設備的使用提供電能；

工業(yè)電力系統(tǒng)。用于輸變電站、為動力機組提供合閘電流，為公共設施提供備用電源以及通訊用電源；

電動汽車和電動自行車行業(yè)。取代汽油和柴油，作為電動汽車或電動自行車的行駛動力電源。[2]

鋰動力電池

鋰鐵電池是2000年后由美國永備公司所推出來并得到成功市場化的新型綠色高能化學電源，在應用于需要的高能量高功率電源的電子設備和電動玩具方面，顯示了非常優(yōu)越的性能.在中等放電電流以上時，鋰鐵電池的放電時間可達堿錳電池的6倍左右；而與鎳氫電池相比，其放電電壓平穩(wěn)，儲存時間具有顯著優(yōu)勢。

總的來說，鋰鐵電池具有以下突出優(yōu)點：

1、與堿錳電池的可互換性,在任何用途上都可以和堿性鋅錳電池相互換；

2、具有更長的工作時間和更高更平的工作電壓,尤其是在中等電流以上放電；

3、環(huán)保綠色電源,不使用任何汞、鉻、鉛等有毒物質；

4、儲存性能好，放置期可以長達10年。

電池型號：LFB14505（AA）

放電容量：大于2700mAh（在1000mA放電電流下）

放電電壓：~1.45V（在200mA的放電電流下）

儲存壽命：10年

鎳氫充電電池

1、超長壽命，長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，而生產的磷酸鐵鋰動力電池，最好的電池循環(huán)壽命可達到2000次以上，標準充電（5小時率）使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護維護又半年”，最多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，將達到7——8年。綜合考慮，性能價格比將為鉛酸電池的4倍以上。

2、使用安全，磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強烈的碰撞下會產生爆炸對消費者的生命安全構成威脅，而磷酸鐵鋰以經過嚴格的安全測試即使在最惡劣的交通事故中也不會產生爆炸。可大電流2C快速充放電，在專用充電器下，1.5C充電40分鐘內即可使電池充滿，起動電流可達2C,而鉛酸電池無此性能。

3、耐高溫，磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃~500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。

4、大容量。

5、無記憶效應。

6、體積小、重量輕。