今年“海外倉(cāng)”成為備受關(guān)注的“兩會(huì)新詞”,兩會(huì)提出要支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品“海外倉(cāng)”,促進(jìn)外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)發(fā)展。

　　“海外倉(cāng)”成為《政府工作報(bào)告》中的新詞并不奇怪。2015年至今,海外倉(cāng)日漸成為跨境電商企業(yè)海外布局最重要的一環(huán)�？缇畴娚逃卸酂�,海外倉(cāng)只會(huì)更熱。廣東企業(yè)經(jīng)營(yíng)海外倉(cāng)已經(jīng)成為一股新潮流。

　　記者近日走訪(fǎng)多家廣東跨境電商企業(yè)和我省商務(wù)部門(mén)時(shí)發(fā)現(xiàn),廣東企業(yè)的實(shí)踐表明,并非人人適合經(jīng)營(yíng)海外倉(cāng)。既有像出口易一樣占了國(guó)內(nèi)企業(yè)提供海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)市場(chǎng)份額50%的企業(yè),也有不少經(jīng)營(yíng)海外倉(cāng)的中小型企業(yè)仍在奮力拼搏。 南方日?qǐng)?bào)記者 蘇力

　　新趨勢(shì)：海外倉(cāng)并非簡(jiǎn)單“倉(cāng)庫(kù)”

　　跨境電商貿(mào)易額絕大部分是貨物出口。與傳統(tǒng)出口模式一樣,廣東制造業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品出關(guān)后,要經(jīng)過(guò)外國(guó)進(jìn)口商、外國(guó)批發(fā)商、外國(guó)零售商三個(gè)中間環(huán)節(jié)才到消費(fèi)者手中。中間環(huán)節(jié)往往提價(jià)兩三倍。

　　在傳統(tǒng)出口模式下,渠道一直牢牢掌握在外國(guó)貿(mào)易公司手中,近十幾年也沒(méi)有明顯突破。

　　通過(guò)跨境電商海外倉(cāng),粵企直接繞過(guò)中間環(huán)節(jié),生產(chǎn)商通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)直接與國(guó)外采購(gòu)商面對(duì)面接觸。海外倉(cāng)不是簡(jiǎn)單租一個(gè)倉(cāng)庫(kù),而是展示品牌、售后、咨詢(xún)甚至維修服務(wù)的窗口。

　　免去中間環(huán)節(jié)的利潤(rùn)以及推銷(xiāo)品牌的商機(jī),讓廣東跨境電商企業(yè)近年紛紛試水海外倉(cāng)。

　　廣州出口易截至2015年底已在英國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、澳大利亞、俄羅斯、加拿大6大主流外貿(mào)市場(chǎng)設(shè)置海外自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心 。該公司占為國(guó)內(nèi)企業(yè)提供海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)市場(chǎng)份額的50%。

　　“跨境電商商品零售直郵賣(mài)到美國(guó),一件400克的商品通過(guò)國(guó)際快遞公司要96元,國(guó)內(nèi)EMS要88元,旺季運(yùn)輸接近20天。通過(guò)出口易海外倉(cāng)發(fā)貨,因貨物已事先備美國(guó),價(jià)格是56元,平均2個(gè)工作日可達(dá)。還可實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)赝藫Q貨和改派�！闭�如出口易CEO肖友泉所言,除了時(shí)間快,銷(xiāo)售的貨物出口至海外倉(cāng),主要通過(guò)海、陸整批運(yùn)輸?shù)姆绞?所需物流費(fèi)用相比零售直郵空運(yùn)成倍降低。據(jù)業(yè)界估算,物流環(huán)節(jié)較零售直郵方式成本可以降低20%-50%。另外,目前零售直郵一般是空運(yùn),極大地限制了商品的種類(lèi)和體積。而商品整批運(yùn)抵海外倉(cāng)儲(chǔ)存,使得體積較大、易碎的商品也能通過(guò)跨境電商交易。