運(yùn)輸業(yè)成本提升明顯

　　國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)將再次迎來(lái)一波油品升級(jí)熱潮。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者23日從多家機(jī)構(gòu)獲悉,10月1日廣東全省汽油將升級(jí)至國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),江蘇省(除南京外)柴油升級(jí)至國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),陜西全省汽柴油皆升級(jí)至國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),11月1日浙江杭嘉湖地區(qū)柴油升級(jí)至國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)、汽油升級(jí)至國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。重慶、貴州兩地車(chē)用柴油將按照國(guó)家規(guī)定,最遲到今年12月31日全部升級(jí)為國(guó)四。而國(guó)家規(guī)定,全國(guó)范圍內(nèi),將于2015年1月1日起,全部使用國(guó)四車(chē)用柴油,屆時(shí),國(guó)三車(chē)用柴油將退出市場(chǎng)。

　　跟隨油品升級(jí)而來(lái)的,是油品資源供應(yīng)、價(jià)格上漲及市場(chǎng)需求問(wèn)題。據(jù)了解,目前中石化[微博]以及中石油下屬千萬(wàn)噸級(jí)別煉廠,已基本具備生產(chǎn)國(guó)四或國(guó)五汽柴油的能力,而大部分地?zé)挶硎境霎a(chǎn)國(guó)四柴油及國(guó)五汽柴油仍有較大技術(shù)難度。

　　根據(jù)國(guó)家發(fā)改委2013年9月發(fā)布的《關(guān)于油品質(zhì)量升級(jí)價(jià)格政策有關(guān)意見(jiàn)的通知》,車(chē)用汽、柴油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)至第四階段的加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分別為每噸290元和370元；從第四階段升級(jí)至第五階段的加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分別為每噸170元和160元�！坝推飞�級(jí)后,對(duì)運(yùn)輸行業(yè)有較大影響�！弊縿�(chuàng)資訊成品油分析師張斌表示,柴油國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)至國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),每噸加價(jià)370元,即每升相應(yīng)提高0.32元�！耙栽屡�1萬(wàn)公里,百公里油耗38升柴油估算,在油品升級(jí)后,年均成本支出將增加近1.5萬(wàn)元�！�

　　同時(shí),金九銀十期間,成品油提前升級(jí)帶來(lái)的批發(fā)及零售價(jià)格上漲,將對(duì)市場(chǎng)需求帶來(lái)一定打壓。