日前,冶金工業(yè)研究院對(duì)外發(fā)布名為《2016年我國(guó)鋼鐵需求預(yù)測(cè)成果》的報(bào)告顯示,預(yù)計(jì)2015年我國(guó)鋼材實(shí)際消費(fèi)量為6.68億噸,同比下降4.8%,這也是20年來的首度下滑。另外,預(yù)計(jì)2030年中國(guó)的鋼鐵需求將降至4.9億噸,鋼鐵產(chǎn)量還將取決于鋼鐵出口量,而今年全年鋼材出口量可能接近1.1億噸,未來出口可能維持高位,但不會(huì)再高速增長(zhǎng)。

    部分鋼材價(jià)格暴跌近七成

    據(jù)商務(wù)部監(jiān)測(cè),上周鋼材價(jià)格下降1.2%,其中高速線材、螺紋鋼價(jià)格分別下降1.6%和1.4%。卓創(chuàng)資訊鋼鐵分析師劉新偉介紹稱,鋼鐵價(jià)格處于持續(xù)下跌態(tài)勢(shì),已跌破成本價(jià)。今年以來鋼材價(jià)格跌幅在23%~42%。與2011年最高位相比,螺紋鋼最高價(jià)是5230元,現(xiàn)在1650元/噸,跌去了68%。

    “這次鋼材消費(fèi)量下降,主因還是鋼材市場(chǎng)的剛性需求出現(xiàn)下滑所致。”分析師畢紅兵告訴記者,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和主要下游行業(yè)發(fā)展弱于預(yù)期,導(dǎo)致2015年鋼材消費(fèi)量出現(xiàn)拐點(diǎn)下行,同比下降4.8%,也是20年來首次下降。

    從具體的下游行業(yè)來看,1~10月份建筑行業(yè)增速低于預(yù)期,機(jī)械工業(yè)增加值比預(yù)期低4個(gè)百分點(diǎn)；汽車產(chǎn)量增速比預(yù)期低6個(gè)百分點(diǎn)。

    中小鋼企或難逃破產(chǎn)命運(yùn)

    根據(jù)匯豐銀行的數(shù)據(jù),今年中國(guó)已關(guān)停5000萬噸煉鋼產(chǎn)能,只占其總計(jì)11.4億噸產(chǎn)能的4%。根據(jù)該行計(jì)算,中國(guó)明年需要再削減1.2億噸至1.6億噸產(chǎn)能,才能令全行業(yè)產(chǎn)能利用率達(dá)到80%這個(gè)“相對(duì)健康”的水平。

    劉新偉說,鋼鐵行業(yè)平均利潤(rùn)率是-1.2%。今年前10個(gè)月,全國(guó)大中型鋼鐵企業(yè)虧損面接近50%。

    分析師胡雪飛認(rèn)為,國(guó)內(nèi)部分中小型鋼企難逃破產(chǎn)的命運(yùn)。關(guān)停潮下或許會(huì)讓國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量短時(shí)內(nèi)有所下降,但大型鋼企的減產(chǎn)效果并不明顯,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題近兩三年難以緩解,供需矛盾在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍會(huì)存在。

    預(yù)測(cè)

    明年或繼續(xù)走低

    “預(yù)計(jì)明年鋼鐵價(jià)格會(huì)繼續(xù)低位震蕩或跌破今年低位。”劉新偉表示,明年機(jī)械方面可能會(huì)有好轉(zhuǎn),拉動(dòng)需求。但明年鋼鐵價(jià)格主要是看房地產(chǎn),如果房地產(chǎn)開工率下降,價(jià)格將會(huì)跌破今年的低點(diǎn)。如果房地產(chǎn)需求有所釋放,則可能維持低位價(jià)格震蕩的走勢(shì)。

    畢紅兵則表示,2016年鋼鐵行業(yè)依然有很多機(jī)遇存在,例如全行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品升級(jí)、一帶一路和2025年規(guī)劃等。

    明年鋼鐵主要有待兩個(gè)行業(yè)的表現(xiàn),一是造船行業(yè),二是汽車行業(yè)。一方面月度造船指標(biāo)持續(xù)回升,另一方面由于新能源汽車各項(xiàng)落地政策的實(shí)施,小排量汽車減稅等都對(duì)于汽車的剛性需求有利好影響。