在2014年銷量達(dá)到頂峰之后,中國進(jìn)口車銷量開始迅速回落,至今仍看不到好轉(zhuǎn)跡象。這使得以進(jìn)口車為主要業(yè)務(wù)的國機汽車在今年上半年又交出了一份難看的成績單。

　　7月30日,國機汽車發(fā)布2016年上半年業(yè)績。其半年報顯示,今年上半年,國機汽車營業(yè)收入為261.9億元,同比下降26.36%,通過拓展其他業(yè)務(wù),國機汽車最終實現(xiàn)了4.28億元額凈利潤,但仍同比下降5.58%。國機汽車在半年報中表示,利潤下滑主要原因在于中國汽車市場低速增長,進(jìn)口汽車市場出現(xiàn)需求大幅下滑。國機汽車表示下半年將通過“優(yōu)化企業(yè)戰(zhàn)略與產(chǎn)品布局,探索新的商業(yè)模式”等手段來應(yīng)對進(jìn)口車市場的衰退。

　　在這個成績單發(fā)布之前的7月24日,國機汽車還曾發(fā)布公告表示,根據(jù)資本市場形勢變化,其將非公開發(fā)行股票募資規(guī)模從32億元調(diào)整至10.7億元,募投項目中,汽車融資租賃項目被取消,償還銀行貸款規(guī)模減少。這也被認(rèn)為是與進(jìn)口車市場表現(xiàn)不佳有關(guān)。

　　不過,相對于2015年來說,在經(jīng)過多種手段調(diào)整之后,國機汽車已經(jīng)在逐步扭轉(zhuǎn)進(jìn)口車市場下滑帶來的負(fù)面影響。去年,由于進(jìn)口車市場出現(xiàn)下滑,中國汽車市場增速大幅放緩和庫存高企等因素,以進(jìn)口車為主要業(yè)務(wù)的國機汽車營業(yè)收入較2014年的903.4億元下滑約29%,降至641.6億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤大降44%。

　　目前,中國進(jìn)口車市場已經(jīng)進(jìn)入高點跌落的寒冬期。數(shù)據(jù)顯示,2016 年上半年汽車進(jìn)口 47.9 萬輛,同比下滑 8.36%；經(jīng)銷商交付客戶進(jìn)口車銷售 42.1 萬輛,同比下滑 9.35%。與 2015 年全年下滑 24.2%和 20.6%相比,降幅收窄 15.8 個百分點和 11.3 個百分點。而這已經(jīng)是中國進(jìn)口車銷量連續(xù)第18個月的下滑。

　　2013年我國進(jìn)口汽車突破年百萬銷量大關(guān),達(dá)到110萬；2014年進(jìn)口車市場達(dá)到126萬,但從2014年四季度開始,中國進(jìn)口汽車開始出現(xiàn)負(fù)增長；2015年,中國進(jìn)口車市場回落至110萬,基本與2013年持平。而從今年市場表現(xiàn)來看,今年6月進(jìn)口品牌汽車庫存系數(shù)為1.35,雖然環(huán)比下降11%,但仍高于正常水平——汽車庫存系數(shù)在0.8到1.2之間,反映庫存處在合理范圍。

　　從目前來看,進(jìn)口車市場的頹勢短期內(nèi)不會改變�！半S著行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的繼續(xù)深化,行業(yè)面臨更嚴(yán)峻的變革壓力,‘去庫存’壓力猶在,進(jìn)口汽車市場終端價格將會在一段時間內(nèi)在低位徘徊。預(yù)計 2016 年進(jìn)口車市場將會有個位數(shù)的下滑�！眹鴻C汽車2016年半年報中,該公司做出以上預(yù)測。

　　整體來看,2016 年上半年,進(jìn)口汽車延續(xù)了“供需雙降”的局面。其中,供給面在持續(xù)六個季度的去庫存中繼續(xù)緩慢調(diào)整,庫存壓力開始減緩；需求面繼續(xù)下滑,但降幅有所收窄。

　　業(yè)內(nèi)預(yù)測今年中國進(jìn)口車市場市場規(guī)模很可能會跌破年銷售百萬的市場規(guī)模大關(guān),一夜重回4年前的2012年水平。

　　不過,在今年進(jìn)口車市場,于頹勢之中也有“亮點”,這也可能成為國機汽車未來的市場增長點所在。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,平行進(jìn)口汽車超過進(jìn)口汽車市場份額的12%,在進(jìn)口汽車銷量持續(xù)低迷的情況下,平行進(jìn)口汽車的銷量卻逆勢上揚,銷量達(dá)到了5.5萬輛,同比增長9.15%,在國家一系列的政策扶持下有望得到新的發(fā)展。