本周一,中國汽車工業(yè)協(xié)會最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,11月,汽車生產(chǎn)完成301.06萬輛,銷售完成293.87萬輛,當月產(chǎn)銷環(huán)比和同比增速均超過10%,產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。與此同時,今年1-11月,汽車產(chǎn)銷完成2502.70萬輛和2494.80萬輛,同比分別增長14.26%和14.11%,前11個月汽車產(chǎn)銷量已超越2015年全年。

　　乘用車銷量較快增長

　　SUV市場增速超40%

　　11月,乘用車銷量接近260萬輛,環(huán)比和同比均呈較快增長。在乘用車主要品種中,四大類車型銷量均呈不同程度增長,運動型多用途乘用車（SUV）仍然增速最快。11月,基本型乘用車（轎車）銷售128.35萬輛,環(huán)比增長9.65%,同比增長8.83%；運動型多用途乘用車銷售101.86萬輛,環(huán)比增長13.69%,同比增長41.47%；多功能乘用車（MPV）銷售23.57萬輛,環(huán)比增長1.70%,同比增長7.94%。

　　而在分國別車型銷售統(tǒng)計方面,中國品牌乘用車雖然市場占有率環(huán)比下降1.53個百分點,但中國品牌今年前11個月銷量增幅依舊保持領先。數(shù)據(jù)顯示,今年前11個月,德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售413.17萬輛、340.14萬輛、263.80萬輛、156.92萬輛和55.73萬輛。與上年同期相比,法系乘用車銷量降幅依然明顯,韓系品牌增速略低。

　　小排量車比重超70%購置稅政策仍未明

　　由于擔心1.6升及以下排量乘用車購置稅減半政策明年可能生變乃至面臨取消,小排量汽車年底迎來一波銷售高峰。數(shù)據(jù)顯示,11月1.6升及以下乘用車銷售187.6萬輛,比同期增長20.5%,高于乘用車總體增速3.3個百分點,1.6升及以下乘用車占乘用車銷量比重為72.4%。1-11月,1.6升及以下乘用車銷售1562.8萬輛,比同期增長22.5%,占乘用車銷量比重為72.1%,比上年同期提高3.8個百分點。

　　明年針對小排量乘用車推出何種稅收優(yōu)惠政策仍沒有官方正式說法。“中國汽車工業(yè)協(xié)會關于1.6升汽車購置稅政策是一貫的,那就是希望減半政策可以延續(xù)下去。我們的建議方案已經(jīng)上交相關部門等待審批,希望有一個好的結果�！敝袊�汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基表示,站在產(chǎn)業(yè)的角度來看,小排量汽車購置稅減半政策有利于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,一旦政策取消會給市場帶來較大影響。

　　純電動汽車增長超75%

　　新能源政策或調整

　　在SUV和小排量車型之外,新能源汽車對今年銷量貢獻同樣不小。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計,11月份新能源汽車產(chǎn)銷量分別為7.2萬輛和6.5萬輛。同比分別增長12.8%和6.4%。新能源車市經(jīng)歷數(shù)月的平穩(wěn)增長,終于在11月份實現(xiàn)加速,產(chǎn)銷量創(chuàng)今年歷史新高。

　　而今年前11個月,新能源汽車累計生產(chǎn)42.7萬輛,銷售40.2萬輛,比上年同期分別增長59.0%和60.4%。其中,純電動汽車產(chǎn)銷分別完成34.0萬輛和31.6萬輛,比上年同期分別增長75.6%和77.8%。受到補貼“退坡”的影響,新能源汽車市場銷量勢必在年底前保持較高增長。

　　與小排量乘用車購置稅政策相類似,新能源汽車政策也將面臨調整,但從有關方面透露的信息看,新的政策有意給市場降降溫�！靶履茉凑�策的發(fā)布也是大家翹首以盼的,新政策是否會在本月中旬發(fā)布不敢保證。但是新能源汽車經(jīng)過近幾年井噴式發(fā)展,有必要放慢腳步,好好梳理新能源汽車產(chǎn)業(yè)化推進過程各項工作。特別是對政策調整和相關車型準入要求這些方面,才會給下一步新能源汽車帶來積極健康發(fā)展保障�！比~盛基認為。

　　今年車市增速或達13%

　　明年或呈個位數(shù)增長

　　2016年的中國汽車市場是讓人有些出乎意料的,中國汽車工業(yè)協(xié)會此前曾保守預計今年車市增速達到6%,但實際市場增速卻與預期存在較大差距。對此,中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東認為：“首先,小排量購置稅減半政策遲遲沒有出臺對消費起到了刺激作用,甚至也提前透支未來的消費；其次,由于貨幣供應量在增加,消費者手中可支配的資金充裕也帶來了更多的消費；另外,很多人看到身邊朋友都在買車,受從眾心理影響也加入了購車行列�！�

　　雖然今年前11個月車市銷量增速已經(jīng)超過14%,但中國汽車工業(yè)協(xié)會仍只是保守地給出13%的穩(wěn)妥判斷。其實無論今年最終是13%還是14%的增速,汽車行業(yè)相關人士對提前透支的消費都不無擔心。據(jù)北京青年報記者了解,在中國汽車工業(yè)協(xié)會的召集下,國內幾大廠商已經(jīng)給出明年汽車市場增速的判斷是5%-7%,而且多數(shù)認為明年上半年市場將會非常困難。