據(jù)美國《汽車新聞》消息,斯巴魯將在洛杉磯車展上展示其首款插電式混動汽車——Crosstrek PHEV。不僅動力系統(tǒng),該車外觀和內(nèi)飾設計方面也會有改變,以便與汽油版車型區(qū)分,將于年底在美國上市。

　　外觀方面,2019款斯巴魯Crosstrek插電式混動版車頭的藍色前燈和格柵上的銀色金屬飾面使其與眾不同。此外,前保險杠、車身覆層及霧燈的細節(jié)設計都顯示出該車新能源車型的身份。除傳統(tǒng)顏色外,還混動汽車還將有一款獨特的Lagoon Blue Pearl藍色車漆選擇。

　　動力方面,斯巴魯表示,2019款全驅(qū)插電式混動車Crosstrek將成為斯巴魯功能最強大、燃效最高的車型。該車搭載2.0升直噴式發(fā)動機和新型無級變速器,配備兩個電動馬達和一個鋰離子電池,動力達到148馬力。在純電動條件下,其續(xù)航里程可達17英里,最高時速可達65英里。在燃效等級為90MPGe的情況下,該車0-65英里/小時的加速時間還比汽油版車型短,這是十分難得的。

　　2019款混動Crosstrek基于新的斯巴魯全球平臺打造。該平臺旨在適應混合動力和純電動系統(tǒng)。該車起價為35,970美元(包括運費,約人民幣24.96萬元),比豐田插電式混動汽車普銳斯Prime的售價高出約8,000美元(約人民幣5.55萬元)。相比之下,Prime是一款前驅(qū)車型,其MPGe等級為133,純電動續(xù)航里程為25英里。

　　斯巴魯5月份表示將采用合作伙伴豐田的混合動力系統(tǒng)。目前豐田擁有斯巴魯17%的股份。由于其研發(fā)預算較合理,斯巴魯正與豐田合作打造燃效更高的跨界車型。例如,去年年底,斯巴魯加入了由豐田及其旗下制造商組建的新電動車合資企業(yè)EV Common Architecture Spirit Co.。該合資企業(yè)與馬自達和供應商Denso Corp.共同開發(fā)電動汽車的架構(gòu)。此后,鈴木、微型車制造商大發(fā)和卡車制造商日野也加入。

　　目前斯巴魯沒有提供電動車型。其最近的一款純電動車Stella微型車在2011年僅售出200輛后就停產(chǎn)。除2019款Crosstrek插電式混動版外,斯巴魯還計劃在2021年推出另一款純電動汽車。