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12月19日油價大概率將下調(diào)0.31-0.34元/升

2023/12/17 9:36:29 來源:中國基金報
[摘要]12月15日,國內(nèi)第8個工作日參考原油變化率-9.15%,預計汽柴油下調(diào)400元/噸;按升價折算后,將下調(diào)0.31-0.34元/升

  好消息!2023年最后一輪油價調(diào)整要來了!

  就在下周二(12月19日)24時,國內(nèi)成品油油價將迎來今年第25輪調(diào)整,這也將是2023年的最后一次油價調(diào)整。按照近期國際油價表現(xiàn)及監(jiān)測數(shù)據(jù),本輪油價大概率仍將下調(diào)。

  12月15日,國內(nèi)第8個工作日參考原油變化率-9.15%,預計汽柴油下調(diào)400元/噸;按升價折算后,將下調(diào)0.31-0.34元/升。車主加滿一臺50升油箱的小汽車,將節(jié)省15.5-17元左右。在此次調(diào)整如期完成后,國內(nèi)成品油價有望實現(xiàn)“六連降”。

  成品油價格即將調(diào)整

  2023年最后一輪調(diào)價

  就在下周二,油價又要調(diào)整了!

  專業(yè)機構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,12月15日,國內(nèi)第8個工作日參考原油變化率-9.15%,預計汽柴油下調(diào)400元/噸,遠超油價下調(diào)紅線的50元/升。按照國內(nèi)成品油調(diào)價機制,本輪油價將在12月19日24時起進行調(diào)整。

  雖然距離正式調(diào)整還有兩個工作日,但按目前下調(diào)幅度來看,本輪油價大概率仍將下調(diào)。折算后,成品油價將下調(diào)0.31-0.34元/升。按此計算,車主加滿一臺50升油箱的小汽車,將節(jié)省15.5-17元左右。   

  從近期國內(nèi)油價表現(xiàn)來看,在此次調(diào)降后,除海南、西藏兩地外,其余地區(qū)的92#汽油將全部回到“7元時代”,部分省份的95#汽油亦有望低于8元/升。
  回溯來看,10月10日-12月5日,國內(nèi)成品油價格實現(xiàn)“五連跌”,標準汽、柴油累計跌幅在690元/噸、665元/噸,折合升價92#汽油、95#汽油及0#柴油分別下調(diào)0.54元、0.57元、0.57元。

  在此次調(diào)整后,國內(nèi)油價將以“六連跌”完成收官。如能保持當前降幅,則此次調(diào)整有望成為2023年下調(diào)幅度最大的一次。

  今年以來,國內(nèi)成品油已完成24輪調(diào)整,分別為“10漲11跌3擱淺”。漲跌合并后,當前汽油價格較年初漲365元/噸,柴油價格較年初漲350元/噸。按照當前的下調(diào)幅度預測,在下周油價調(diào)整完成后,國內(nèi)油價有望追平甚至低于年初價格。

  國際油價持續(xù)震蕩

  再來看看近期的國際油價變動情況:

  12月15日,國際油價微跌。截至當日收盤,紐約商品交易所2024年1月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌15美分,收于每桶71.43美元,跌幅為0.21%;2024年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌6美分,收于每桶76.55美元,跌幅為0.08%。

  而在前一日, 由于美元繼續(xù)大幅貶值和交易商空頭回補,國際原油期貨價格收盤時顯著上漲。紐油、布油當日漲幅均超3%。

  從周度數(shù)據(jù)來看,紐油價格本周累計上漲約0.28%,為連跌七周以來首次錄得周漲幅;布油價格累計上漲0.94%。

  消息面上,當?shù)貢r間周四(12月14日),國際能源署(IEA)以美國經(jīng)濟前景改善和油價下跌為由,上調(diào)了明年全球石油需求增長預測。IEA同時表示,隨著主要國家的經(jīng)濟活動減弱,全球石油需求增長正在急劇放緩。

  IEA預計,2024年全球石油消費量將增加110萬桶/日,比此前的預測增加13萬桶/日。該機構(gòu)表示,之所以做出調(diào)整,是因為與上月報告相比,GDP前景有所改善,這尤其適用于有望實現(xiàn)經(jīng)濟軟著陸的美國。

  另據(jù)外媒報道,丹麥航運巨頭馬士基表示,將會暫停其所有經(jīng)過紅海的集裝箱運輸,直至得到進一步的通知,并將選擇從非洲繞道。這一消息引發(fā)市場對石油等商品出現(xiàn)供應中斷的擔憂,油價得到一定支撐。   

  中信期貨研報認為,2024年一季度,原油價格或出現(xiàn)多重共振的修復契機。供應端,目前對歐佩克減產(chǎn)能否執(zhí)行仍有較多懷疑。一季度歐佩克如果落實自愿減產(chǎn),同時美國產(chǎn)量也可能逐漸轉(zhuǎn)降,可能帶來供應預期的修正。需求端,一季度美歐煉廠檢修季結(jié)束,中國煉廠原油進口配額和成品油出口配額發(fā)放,原油加工量和進口量可能逐漸回升。如果未出現(xiàn)大幅衰退,需求預期可能需要修復。資金端,年末海外進入圣誕和元旦雙節(jié)假期,原油期貨成交清淡,流動性降低。一季度新一輪交易啟動,資金回歸或使投機需求增加。 

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