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經(jīng)歷了十多年的發(fā)展,國內(nèi)電動(dòng)老爺車產(chǎn)業(yè)迅速增長,從弱逐漸到強(qiáng),在中國眾多的產(chǎn)業(yè)中獨(dú)樹一幟。2008年我國電動(dòng)汽車的總產(chǎn)量大約在1800萬輛左右,整個(gè)社會(huì)的保有量在8000萬輛以上。 中國發(fā)展電動(dòng)車具有

獨(dú)特的有利條件,其中一個(gè)非常重要的因素是市場。中國人口眾多,具有世界最龐大的客運(yùn)交通市場,因此也具有世界最龐大的電動(dòng)觀光車、電動(dòng)小轎車市場,這為中國電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場有利條件。

另外大力發(fā)展電動(dòng)車是從根本上緩解乃至消除中國石油危機(jī)的重要途徑之一。在中國的石油消費(fèi)中,交通運(yùn)輸業(yè)用油增長最為迅速。而中國已經(jīng)成為繼美國之后的第二大能源消費(fèi)大國和第五大石油進(jìn)口國,石油進(jìn)口依存度已達(dá)40%。美伊戰(zhàn)爭再次敲響中國石油安全問題的警鐘。

無論從環(huán)保角度還是能源角度看未來電動(dòng)車都需要有一個(gè)大的發(fā)展,其開發(fā)將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰,可能成為未來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。在我國電動(dòng)車更有著獨(dú)特的市場大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具電動(dòng)車是十分理想的,其在中國有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。

中投顧問發(fā)布的《2009-2012年中國電動(dòng)車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告》共十六章。首先介紹了電動(dòng)車的定義、分類等。接著分析了電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境和國際國內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)的現(xiàn)狀,然后具體介紹了輕型電動(dòng)車、電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車的發(fā)展。隨后報(bào)告對(duì)電動(dòng)車行業(yè)做了區(qū)域發(fā)展分析、重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營狀況和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析最后分析了電動(dòng)車行業(yè)的投資動(dòng)態(tài)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)與未來前景。

電動(dòng)老爺車不僅有漂亮經(jīng)典的外觀,而且它的整體性能也是很出色的,是古典和現(xiàn)代,懷舊和新潮的完美結(jié)合體。電動(dòng)老爺車完全由電池驅(qū)動(dòng),無噪音,無污染,行駛起來方便快捷。車上的空間非常寬敞,前窗視野廣闊,真皮座椅非常舒適,坐在上面不僅能欣賞周圍的迷人景色,而且駕駛起來方便簡單,明亮舒服。充電方便,隨時(shí)隨地都可以補(bǔ)充電力。而且自身裝備的電池壽命長,經(jīng)久耐用,發(fā)動(dòng)起來動(dòng)力十足,非常平穩(wěn),一點(diǎn)也不遜色于跑車。擁有電動(dòng)老爺車,等于擁有貴族生活。

2、看輪胎是否安好,只有充足的電量,輪胎氣體的飽和,那么我們才可以放心開行。

3、電動(dòng)老爺車有需要購買時(shí),可以到專業(yè)的公司去咨詢,其研發(fā)、設(shè)計(jì)、銷售為一體的公司最佳。只有規(guī)模龐大的公司才能為我們提供高質(zhì)量的產(chǎn)品,優(yōu)質(zhì)售后服務(wù),

4、購買之前必須要問清對(duì)方對(duì)于售后的保障工作,如:售后是否及時(shí)、一般一年保修,但是買家其實(shí)可以爭取到2年,量大的可以要3年并且要求駐點(diǎn)技術(shù)員。

選購指標(biāo)

1.電池品質(zhì) 2.電機(jī) 3.載重 4.最高時(shí)速 5.續(xù)行里程

另外根據(jù)不同類型的電動(dòng)老爺車,具體的參考指標(biāo)存在些許差別。

1、電動(dòng)老爺車車身及頂蓬:車身及為超強(qiáng)度﹑耐腐蝕長壽命汽車玻璃鋼材料,外支架為不銹鋼制作,美觀結(jié)實(shí)﹑重量輕等獨(dú)特的優(yōu)越性,頂篷為帆布隔熱,防雨汽車專用頂棚。

2、前擋風(fēng)玻璃:汽車專用鋼化玻璃配備雨刮器。

3、底盤:采用優(yōu)質(zhì)鋁合金耐腐蝕材料,經(jīng)過嚴(yán)格的鋁合金焊接工藝制作,平穩(wěn)性,柔韌性極佳。

4、座椅: 高密度防水皮椅配沙發(fā)扶手。

5、電動(dòng)老爺車豪華儀表臺(tái):車用豪華汽車內(nèi)飾用儀表臺(tái)(LED顯示)、電壓表、電量指示儀、轉(zhuǎn)向蜂鳴及雨刮開關(guān)。

6、方向系統(tǒng):單輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),有自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙使方向轉(zhuǎn)動(dòng)輕便的功能。

7、電器部分:配前照明大燈(特裝有復(fù)古汽車用燈具)、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈、倒車警示器、喇叭,倒后鏡,DC-DC轉(zhuǎn)換器。

8、電動(dòng)機(jī):直流電動(dòng)機(jī)(他勵(lì)),牽引性能優(yōu)越,功率:4KW 。

9、電池:原裝進(jìn)口優(yōu)質(zhì)電池,使用壽命長。

10、電控調(diào)速及加速系統(tǒng):原裝美國電控及加速系統(tǒng)(他勵(lì)),脈寬調(diào)制型,過溫保護(hù)電路等功能。

11、充電裝置:采用德國進(jìn)口全自動(dòng)智能型充電,具有輕便且充電時(shí)間短,使用壽命長等特點(diǎn)。

12、懸掛系統(tǒng):前懸掛為螺旋彈簧懸架,后懸掛為多片鋼板彈簧,前后懸掛都有單向減震器。

13、制動(dòng)系統(tǒng):采用液壓雙回路制動(dòng)系統(tǒng)并帶機(jī)械駐車剎(手剎),四輪油剎加后橋制動(dòng)剎車,安全性更強(qiáng),穩(wěn)定性更高。

1、電器系統(tǒng):按功能分為兩個(gè)系統(tǒng):

①動(dòng)力系-鋰電池、電機(jī)等。

②控制及輔助系-離電控、加速器、開關(guān)、線束、充電器等。

2、底盤:按功能分為四個(gè)系統(tǒng):

①傳動(dòng)系-離合器、變速箱、萬向傳動(dòng)軸裝置、驅(qū)動(dòng)橋中的主減速器、差速器和半軸等等;

②行駛系-起紐帶和承載的作用。主要包括車架、車橋、車輪和懸架等等;

③轉(zhuǎn)向系-包括方向盤、轉(zhuǎn)向機(jī)和傳動(dòng)桿件等;

④制動(dòng)系-用于控制車速和停車。包括制動(dòng)器和制動(dòng)控制裝置。

3、車身-用于乘坐駕駛員、乘客。

景區(qū)電動(dòng)老爺車
景區(qū)電動(dòng)老爺車
電動(dòng)老爺車蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電動(dòng)老爺車使用后沒有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長，電池?fù)p壞越重。因此，老爺車閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池降狀態(tài)。

定期檢查

在使用過程中，如果老爺車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到銷售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長電池組的壽命，最大程度地節(jié)省您的開支。

避免大電流放電

1903款電動(dòng)老爺車
1903款電動(dòng)老爺車
電動(dòng)老爺車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

掌握充電時(shí)間

在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過長，否則會(huì)形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。

防止暴曬

小區(qū)接送用老爺車
小區(qū)接送用老爺車
電動(dòng)老爺車嚴(yán)禁在陽光下暴曬。溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。

避免充電時(shí)插頭發(fā)熱

220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。

經(jīng)常檢查輪胎氣壓

將輪胎氣壓保持在正確的胎壓;必須每兩星期或至少每月，檢查一次輪胎氣壓;

不正確的輪胎氣壓會(huì)造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性;

其他重要注意項(xiàng)目

1)、每天出車前先檢查電量是否充足，剎車性能是否良好，螺絲是否松動(dòng)等，有故障應(yīng)及時(shí)修理排除，檢查完成確定沒有故障時(shí)才能出車;

電動(dòng)老爺車
電動(dòng)老爺車
2)、充電應(yīng)在兒童無法接觸到的地方進(jìn)行;

3)、每次停車都必須關(guān)閉電源開關(guān)，拔出鑰匙，將檔位開關(guān)扳至空檔位置，并將手剎拉起;

4)、維修或更換電瓶、電器，須關(guān)閉電源總開關(guān)后操作;

5)、兒童在車內(nèi)玩耍時(shí)要拔掉鑰匙開關(guān)，以免造成危險(xiǎn);

6)、電動(dòng)車行駛前，須檢查車門是否關(guān)緊;

7)、因事故或其他原因造成起火時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉總電源開關(guān)。

電動(dòng)老爺車蓄電池保養(yǎng)

1、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。

2、電池應(yīng)蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。

3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。

4、檢查蓄電池內(nèi)部電解液高度，如發(fā)現(xiàn)電解液過低，應(yīng)添加蒸餾水或?qū)Ｓ勉U酸電池補(bǔ)充液。切忌用飲用純凈水代替。

5、電動(dòng)車在使用時(shí)，要輕踏加速踏板，否則瞬間的大電流放電會(huì)損壞蓄電池。

6、電動(dòng)車在短距離使用后建議您及時(shí)將蓄電池充滿電，讓蓄電池始終保持飽和狀態(tài)，可保持蓄電池的使用壽命。

1、每三個(gè)月到半年對(duì)進(jìn)行一次均衡充電,每次充1-2小時(shí);

2、檢查水位;

3、電壓表指示到黃色區(qū)域時(shí)或電量表顯示到第二格時(shí)必須充電,嚴(yán)禁過放電,經(jīng)常保持電池在70%以上的荷電狀態(tài)有利于延長電池壽命;

4、充電前把電動(dòng)老爺車的排氣口的蓋帽蓋好蓋緊;

5、熟悉并遵守充電器制造商發(fā)布的使用說明書;

6、勿過充電。過充電會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生大量氣體(水消耗) ,電池發(fā)熱和老化;

7、不要欠充電。欠充電會(huì)導(dǎo)致電池鈍化;

8、不要給冷凍凝固的電池充電;

9、避免電動(dòng)老爺車在120℉(49℃)以上的溫度充電;

10、電動(dòng)老爺車每天使用后均應(yīng)充電;

11、鉛酸電池沒有記憶效應(yīng),因此在充電之前不需要完全放電;

12、保持充電場所通風(fēng)狀況良好,勿靠近火花或火焰;

13、確認(rèn)電動(dòng)老爺車充電器無故障(電壓設(shè)置正確)。

剎車系統(tǒng)

1、電動(dòng)老爺車手剎不靈時(shí),可調(diào)整前后手剎線的接合部位的調(diào)節(jié)螺栓;

2、定期檢查電動(dòng)老爺車剎車油壺的油量,油壺內(nèi)油量少于1/3時(shí)必須立即加油;

3、剎車軟或剎車不靈需及時(shí)調(diào)整剎車間隙和排放剎車管路內(nèi)的空氣;

4、剎車跑偏可調(diào)整制動(dòng)器內(nèi)的剎車蹄片與制動(dòng)鼓的間隙;

5、定期檢查電動(dòng)老爺車剎車管路與車架各固定點(diǎn)的狀態(tài),發(fā)現(xiàn)脫落或有管路與車架磨擦現(xiàn)象的及時(shí)采取保護(hù)措施;

6、需經(jīng)常檢電動(dòng)老爺車查剎車線的連接裝置有無松動(dòng)及磨損現(xiàn)象,調(diào)整電動(dòng)車剎車可直接調(diào)整剎車踏板連接的剎車?yán)�鉤上的螺紋.

故障分析

電動(dòng)老爺車充不了電原因分析:

1、故障現(xiàn)象:

起動(dòng)后在行車中電流表指針回正過快,或電動(dòng)老爺車蓄電池溫度偏高,且長時(shí)間行車后電流表指針仍指+5A 以上。

2、故障原因:

( 1 ) 電動(dòng)老爺車蓄電池勞損。

( 2 )存在內(nèi)部短路故障。

( 3 )極板上活性物質(zhì)脫落以致容量過小。

( 4 )極板硫化或負(fù)極板硬化。

3、故障診斷與排除:

對(duì)于電動(dòng)老爺車蓄電池充不進(jìn)電的故障診斷,要根據(jù)故障現(xiàn)象與其使用情況綜合分析作出判斷。若電動(dòng)老爺車蓄電池使用了一年以上,出現(xiàn)上述現(xiàn)象,一般為電動(dòng)老爺車蓄電池已勞損衰竭,應(yīng)換用新件。若電動(dòng)老爺車蓄電池溫度偏高,且長時(shí)間行車后,電流表指針仍指+5A 以上,可用高率放電計(jì)檢測來查明。如果測得某單格電壓低于1.5V ,說明此單格內(nèi)有短路故障,應(yīng)拆開檢修。

安全管理

一、行車與服務(wù)

1、老爺車駕駛?cè)藛T必須具備相應(yīng)的駕駛執(zhí)照,嚴(yán)禁不具備資格的無證人員駕駛。

2、駕駛?cè)藛T必須熟讀"使用說明書",熟悉說明書中指出的技術(shù)參數(shù)、操作機(jī)構(gòu)、功能、操作規(guī)程和安全操作守則,了解維護(hù)保養(yǎng)常識(shí),注意充電機(jī)使用方法及注意事項(xiàng)。

3、駕駛?cè)藛T上班前不得飲酒,若生病或服用了鎮(zhèn)靜、抗過敏藥物者,不得駕車。存在上述情況者,要向領(lǐng)導(dǎo)說明,換人駕車。

4、本車限在本單位范圍內(nèi)行駛,不得在本單位范圍外的公路、街道上行使。因本車底盤低,盡量不在壞路面上行駛。

5、在本單位范圍行車速度不得超過15公里/小時(shí),下坡段要減速,彎道限速5-7公里/小時(shí)。陰雨天氣,尤其是連續(xù)陰雨天氣要注意防滑,車速限5-10公里/小時(shí)。

6、遇到其他機(jī)動(dòng)車要主動(dòng)停車、讓行,要執(zhí)行交通法規(guī)。

7、老爺車不得超載、超員駕駛。

8、在老爺車明顯的位置要貼、掛安全提示和警示牌。如"為了您的安全,請(qǐng)抓緊扶手"、"本車不準(zhǔn)超載、超員"、"請(qǐng)看護(hù)好你的孩子""兒童不得在車上玩耍"等。

9、倒車時(shí),駕駛?cè)藛T要注意車后是否有人、行李或其他障礙物,防止發(fā)生事故。

10、有客人用車時(shí),駕駛?cè)藛T應(yīng)主動(dòng)先下車,照顧客人上車,幫助安排好行李,提醒客人"注意安全"、"抓好扶手"、"照顧好老人、孩子"等;不許醉酒人員單獨(dú)乘車,不允許沒有自制能力的兒童單獨(dú)乘車,要有人陪同照顧,必要時(shí)要有酒店服務(wù)人員陪同保護(hù),并且在服務(wù)過程中堅(jiān)持使用酒店標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)用語。待客人坐穩(wěn)后,方能啟動(dòng)車輛,緩慢加速行駛。

11、駕駛?cè)藛T要集中精力駕車,不得東張西望分散精力,不得與客人談話。

12、駕駛?cè)藛T有義務(wù)向客人介紹本單位的景點(diǎn)、經(jīng)營、服務(wù)項(xiàng)目,但不能在行車時(shí)。要在景點(diǎn)、經(jīng)營點(diǎn)、服務(wù)點(diǎn)停車介紹。介紹時(shí),要使用酒店標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)用語,簡短、明確,尤其是客人有此要求時(shí)。

13、做好交接班工作。交接班要交接車況、操作、電瓶電量、電機(jī)是否正常,清潔衛(wèi)生工作是否良好,是否有要求特殊服務(wù)的客人等。交接雙方做好記錄并簽字,交接班要做到"五交""五不交":

"五交"是:

(1)電力正常;

(2)電機(jī)正常;

(3)操作、方向、剎車正常;

(4)記錄資料、備件、工具、用具齊全;

(5)車輛整潔、文明。

"五不交"是:

(1)不交給喝酒或身體不正常的駕駛?cè)藛T;

(2)老爺車出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí);

(3)正在處理事故時(shí);

(4)接班人員不到位時(shí);

(5)車輛不整潔時(shí)。

保養(yǎng)技巧

1、駕駛?cè)藛T要與負(fù)責(zé)老爺車售后服務(wù)部門保持聯(lián)系,明確用戶應(yīng)該經(jīng)常維護(hù)、維修的范圍。不屬于用戶維護(hù)、維修的范圍應(yīng)通知售后服務(wù)部門上門服務(wù)。

2、使用說明書上明確的定期保養(yǎng)項(xiàng)目,每三月要保養(yǎng)檢查一次。制訂檢修計(jì)劃,提前通知售后服務(wù)部門,不能隨意檢修。檢修時(shí),要進(jìn)行配合、觀看、學(xué)習(xí)。

3、蓄電池的維護(hù)和保養(yǎng):祥見廠家使用說明書。

4、充電機(jī)的使用方法及注意事項(xiàng):祥見廠家充電機(jī)使用說明書。

5、變速箱的維護(hù)和保養(yǎng):祥見廠家使用說明書。

6、牽引電機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng):祥見廠家使用說明書

7、速度控制裝置的維護(hù)和保養(yǎng):祥見廠家使用說明書。

8、整車的潤滑和保養(yǎng):祥見廠家使用說明書。

9、注意事項(xiàng):

(1)前駐車制動(dòng)器要放到底,以免燒毀剎車片;

(2)后動(dòng)力總成必須按說明書要求加注,更換潤滑脂;

(3)每三個(gè)月檢查一次剎車系統(tǒng),檢查是否有跑偏、制動(dòng)不靈現(xiàn)象;

(4)每三個(gè)月檢查一次電氣系統(tǒng)(特別是主電路)的緊固件有無松動(dòng),必須保持良好的接觸,同時(shí)應(yīng)檢查接觸件的觸頭狀態(tài),發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)糾正,沉積灰塵要用低壓空氣吹凈;

(5)經(jīng)常關(guān)注電氣接點(diǎn)接觸有無發(fā)熱現(xiàn)象。若發(fā)熱,表示接觸不良,需要修理、調(diào)整;

(6)換保險(xiǎn)時(shí),一定要檢查保險(xiǎn)的額定電流是否與原裝相符;

(7)車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí),為確保安全,一定要卸掉電池上的正極電源;

(8)嚴(yán)禁猛踩加速器和頻繁點(diǎn)動(dòng)加速器,以免縮短電控壽命;

(9)嚴(yán)禁將其他液體(電池添加劑、礦泉水、自來水等)加入電池,必須加注蒸餾水;

(10)嚴(yán)禁在下坡時(shí)高速行駛,轉(zhuǎn)彎要減速,轉(zhuǎn)彎下坡時(shí)要提醒客人注意抓好扶手,以免發(fā)生安全事故;

(11)嚴(yán)禁兒童在車上玩耍。行駛時(shí),兒童應(yīng)坐在大人中間,以免發(fā)生兒童墜車事故;

(12)組織學(xué)習(xí)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。

10、老爺車出現(xiàn)事故時(shí):

(1)一般故障、事故:駕駛?cè)藛T要及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。領(lǐng)導(dǎo)要及時(shí)組織人員進(jìn)行檢查。若能自己排除故障,應(yīng)及時(shí)維修;若需售后服務(wù)人員來檢修,要立即通知來人檢修,消除隱患后才能使用。

(2)車輛出現(xiàn)較大事故和人身傷害事故時(shí),司機(jī)要保護(hù)好現(xiàn)場,并立即通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。立即啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案,組織搶救、搶修,防止事故擴(kuò)大,減少人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,并立即向峨眉山市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門報(bào)告。

(3)認(rèn)真調(diào)查事故產(chǎn)生原因、經(jīng)過,并按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》進(jìn)行匯報(bào)、處理相關(guān)人員,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

影響因素

電動(dòng)老爺車蓄電池要求新蓄電池時(shí),充滿電。駕駛者駕駛電動(dòng)老爺車在平坦二級(jí)公路上行駛,知道蓄電池電壓小于欠電壓值予以斷電。在以上條件下,得到的騎行里程通常稱為電動(dòng)老爺車的續(xù)駛里程。它是一個(gè)綜合性指數(shù),涉及蓄電池、電動(dòng)機(jī)、控制器、充電器四大件各自的質(zhì)量和系統(tǒng)匹配質(zhì)量、整車的裝配質(zhì)量等相關(guān)因素。

就蓄電池而言,電動(dòng)老爺車要求蓄電池長壽命、高比能(即一次充電可行駛的最長距離)和高比功率(即加速爬坡的能力)。根據(jù)電動(dòng)老爺車行業(yè)有關(guān)檢驗(yàn)要求得知,36v、12Ah鉛酸電池必須達(dá)到以5A電流放電至電壓為31.5V時(shí),放電時(shí)間不得低于2h。對(duì)于這樣的蓄電池容量,參照電動(dòng)觀光車耗電量 15Wh/km,設(shè)計(jì)的電動(dòng)老爺車的理論形成為130Km左右。但是新蓄電池也能滿足150的續(xù)駛里程。

在實(shí)際使用中,蓄電池充足電后到底能行駛多少公里?往往與許多因素,例如電動(dòng)機(jī)的效率特性、蓄電池的容量和壽命熱性等有關(guān)。此外,還因?yàn)樾铍姵氐膬?chǔ)能有限,過多、過快地耗能,也將使充電一次續(xù)駛里程大幅度減小。例如使用36v、12Ah鉛酸蓄電池的電動(dòng)老爺車,當(dāng)車速u小于等于30km/h時(shí),充一次可行駛120到140km。而當(dāng)車速u為40km/h時(shí),充一次電續(xù)駛里程將小于100km。故此,無論從安全角度還是從技術(shù)角度考慮,電動(dòng)老爺車的車速應(yīng)嚴(yán)格遵循國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,不應(yīng)片面追求高車速。

電動(dòng)老爺車的蓄電池組,一般由三只或絲質(zhì)單體蓄電池串接而成。如果各只蓄電池端電壓有差異,則端電壓高的那只蓄電池先達(dá)到過充電狀態(tài)。此時(shí),由于蓄電池組電壓值還未達(dá)到恒壓狀態(tài),就會(huì)造成先到的那只蓄電池因過充電而損壞。損壞后的蓄電池由于電壓較低,又會(huì)造成其他蓄電池因過充電而損壞。

為此,蓄電池組中各只蓄電池的電壓誤差應(yīng)控制在±0.03v范圍內(nèi),蓄電池的內(nèi)阻電壓、放電時(shí)間相同或相近,這些也都是保持有效續(xù)駛里程的前提。

2、電動(dòng)觀光老爺車

3、婚慶電動(dòng)老爺車

4、酒店接待電動(dòng)老爺車